Descriere
Duza și capacul pulverizatorului farului pentru PEUGEOT 307
Partea Stângă – Farul Din Fața Șoferului
Culoare EZW – Vopsea Gri Metalizat
Duză și capac pentru sistemul de spălare al farului, proiectate ca înlocuitor direct pentru Peugeot 307. Piesă originală/compatibilă cu codurile 6438H2 și 6438H1, finisaj vopsit EZW (gri metalizat) care asigură integrare vizuală perfectă în spoilerul frontal. Ideală pentru mecanici și pasionați de reparații DIY care au nevoie de o potrivire exactă, montaj rapid și funcționalitate de lungă durată.
Funcție
Duză de spălare a farului are rolul de a pulveriza lichidul de curățare pe suprafața farului, îmbunătățind vizibilitatea în condiții de murdărie sau precipitații. Capacelul protejează mecanismul și menține aspectul exterior al barei față, oferind în același timp etanșare împotriva murdăriei și a apei.
Informații Tehnice
- Producător: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307 (Serii I și II), Partea Stângă (Far Șofer)
- Coduri Produs: 6438H2, 6438H1, EZW
- Alte Numere: 6438H2 6438H1 EZWD
Recomandări Pentru Montaj
Montajul se efectuează ca înlocuire directă a duzei/capacului existent. Accesul la piesă se realizează, de regulă, din zona din spatele barei față; în funcție de configurare poate fi necesară demontarea parțială a aripii sau a căptușelii pasajului roții pentru a ajunge la mecanism. Pași esențiali:
- Opriți contactul și lucrați cu vehiculul stabilizat pe suprafață plană.
- Eliberați clipsurile sau șuruburile de fixare ale barai/parbrizului pentru accesul la duză.
- Deconectați furtunul de lichid de la duză cu grijă pentru a evita scurgerile.
- Îndepărtați vechea duză/capac și montați noua piesă, verificând alinierea și fixarea corectă.
- Reconectați furtunul, reinstalați elementele demontate și testați funcționarea sistemului de spălare pentru a verifica jetul și etanșeitatea.
Se recomandă folosirea elementelor de prindere originale la reatașare și verificarea aspectului vopsirii înainte de montaj pentru potrivire cromatică.
De Ce Se Defectează Cel Mai Frecvent
Cauzele uzuale de defectare includ impacturi mecanice (lovituri de pietre, coliziuni ușoare), fisuri sau rupere a capacului, blocarea orificiilor din cauza murdăriei sau depunerilor, precum și degradarea vopselei din cauza factorilor atmosferici. În sezonul rece, înghețul poate bloca mecanismul sau duza, iar manipulările greșite la demontare pot deteriora clipsurile de prindere.
Sfaturi Practice
Dacă observați jet slab sau direcție greșită a pulverizării, verificați mai întâi furtunul pentru depuneri și eventualele blocaje. Înlocuirea capacului/duzei este soluția cea mai eficientă când există fisuri vizibile sau când mecanismul nu mai rămâne fixat în poziție. Pentru un finisaj estetic optim, potriviți codul de vopsea EZW cu lotul caroseriei.
