Descriere
Vas de expansiune pentru diverse modele de autoturisme PEUGEOT si CITROEN si DS
Piesa originala cu capac de presiune original
Descrierea piesei
Acest rezervor de expansiune al sistemului de răcire este destinat mașinilor Citroën / Peugeot / DS selectate. Este o piesă uzată originală furnizată cu bușon de presiune original, care este esențial pentru menținerea unei presiuni adecvate în sistemul de răcire și a temperaturii stabile de funcționare a motorului.
Vasul de expansiune este utilizat pentru a egaliza volumul lichidului de răcire în timpul schimbărilor de temperatură și, în același timp, permite verificarea vizuală a nivelului. Dacă recipientul original este crăpat, fragil sau capacul are scurgeri, pot apărea scurgeri de lichid, aerisirea circuitului și supraîncălzirea motorului.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis
- Model: Citroën / Peugeot / DS (model specific nu este specificat)
- Alte numere: 1306E4, 1306J5
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9652621280, 9680163780, 9800777280
Recomandări de instalare
Se aplică în general/de obicei la înlocuirea vasului de expansiune al sistemului de răcire; pașii exacti pot varia în funcție de modelul specific și de marca mașinii.
1) Înainte de asamblare
- Comparați piesa veche și cea nouă: forma containerului, locația și diametrele prizei, numărul/tipul de conexiuni, metoda de atașare.
- Verificați starea piesei folosite: fisuri ale firului de păr, întunecarea plasticului, gât deteriorat, suprafață de așezare a firului sau a capacului.
- Verificați dacă capacul de presiune este inclus și dacă etanșarea acestuia nu este întărită sau deteriorată.
2) Instrumente și materiale necesare
- Set de bază de unelte de mână (șurubelnițe, clești de cleme, clichet/extensii conform designului).
- Recipient pentru lichid, cârpe/produs de curățat.
- Cleze/cleme noi pentru furtun (recomandat dacă cele originale sunt obosite).
- Lichid de răcire conform specificațiilor vehiculului (dacă este necesară completarea).
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Lăsați motorul să se răcească complet (lucrarea la un sistem fierbinte este periculoasă).
- Slăbiți încet capacul vasului de expansiune și eliberați orice presiune reziduală.
- Pregătiți un recipient pentru lichid și protejați zona înconjurătoare de stropire.
- Deconectați furtunurile de la rezervorul de expansiune (utilizați clești pentru cleme, răsuciți furtunurile cu grijă pentru a nu deteriora gâturile).
- Dacă există un conector/senzor de nivel (dacă există în dotare), deconectați conectorul electric.
- Desfaceți dispozitivul de atașare a recipientului (șuruburi/cleme în funcție de design) și scoateți recipientul.
- Curățați împrejurimile și punctele de contact, verificați starea furtunurilor (întărire, fisuri, deformare a capetelor).
- Instalați noul rezervor de expansiune în suport și așezați-l ferm.
- Conectați toate furtunurile în direcția corectă și fixați-le cu cleme/cleme.
- Conectați orice conector electric (dacă există).
- Adăugați lichidul de răcire până la nivelul corect și efectuați agerarea în modul prescris pentru vehicul.
- Închideți recipientul cu un capac de presiune.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- După pornire, verificați dacă există scurgeri vizibile la gât, furtunuri și conexiuni.
- După încălzirea motorului, verificați stabilitatea nivelului și verificați din nou dacă există scurgeri.
- După ce motorul se răcește, verificați din nou nivelul și, dacă este necesar, completați ușor.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Deschiderea sistemului când este fierbinte → așteptați întotdeauna să se răcească.
- Furtunuri rulate/așezate greșit → înainte de a strânge clemele, verificați oprirea și direcționarea corectă.
- Lăsați clipurile vechi obosite → folosiți altele noi pentru clipurile suspecte pentru a evita micro-scurgerile.
- Ventilație insuficientă → urmați procedura corectă pentru mașina specifică, altfel există riscul de fluctuații de temperatură și scurgeri.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Îmbătrânirea plasticului din cauza căldurii și a timpului (fragilitate, microfisuri, deformare).
- Stresul de presiune în sistemul de răcire – în cazul defectării capacului sau suprapresiunii, recipientul se poate sparge.
- Scurgeri la gât cauzate de furtunuri întărite, cleme proaste sau dezasamblari repetate.
- Contaminare și murdărire (lichid slab, depuneri) care pot afecta funcționarea capacului și a etanșării.
- Deteriorări mecanice în timpul lucrărilor de întreținere (prize sparte, crăpături de la furtunurile care înclină).
