Vitezometru NAVI Citroën C4 Picasso 9664692080 9664624380

Descriere

Alarme vitezometru cu navigație pentru autoturisme CITROEN C4 PICASSO și GRAND PICASSO până în 2013
Aproximativ 152.000 km parcurși

Descrierea piesei

Vitezometru cu alarme și navigație second hand destinat autoturismelor Citroën din seria de modele enumerate în documente. Este o parte originală a grupului Stellantis Citroën Peugeot, care este adesea căutat și după numărul de producție și stoc. Este important pentru cumpărător ca aceasta să facă parte din categoria componente electrice – tahometre, astfel încât potrivirea marcajelor de pe piesa originală joacă un rol crucial în selecție.

Acest turometru este o alegere potrivită pentru înlocuirea unui tablou de bord deteriorat, nefuncțional sau ilizibil. Datorită designului integrat cu navigație, poate ajuta la restabilirea funcționalității și aspectului inițial al interiorului mașinii fără a fi nevoie să căutați înlocuitori obscure.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 GRAND PICASSO
• Alte numere: P9664692080-01, 6103W1, NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9664692080, 9664624380, P9664692080-01, 6103W1

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru înlocuirea vitezometrului sau a panoului de instrumente, procedura exactă poate varia în funcție de designul și echipamentul specific al mașinii. Prin urmare, înainte de asamblarea în sine, este recomandabil să comparați cât mai atent piesa nouă și cea originală.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă toate numerele de produs și marcajele de pe eticheta piesei se potrivesc.
• Comparați conectorii, forma corpului părții, montarea și placa frontală cu partea veche.
• Verificați starea vizuală a piesei, în special capacul, pinii conectorului și orice semne de umiditate sau deteriorare.
• Pentru o piesă folosită, luați în considerare că poate conține valorile de funcționare originale enumerate în documente.

2) Instrumente și materiale necesare

• set de unelte manuale comune
• rangă din plastic pentru demontarea pieselor interioare
• șurubelnițe sau biți corespunzătoare elementelor de fixare utilizate
• pânză curată pentru a proteja materialele plastice din jur
• sau un produs de curățare ușor de contact

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Parcați vehiculul într-un loc sigur și opriți contactul.
2. Deconectați bateria și așteptați un timp rezonabil pentru a minimiza riscul de deteriorare a componentelor electrice.
3. Înlăturați cu grijă capacele și ornamentele din plastic din jur care împiedică accesul la turometru.
4. Localizează punctele de montare ale panoului de bord și eliberează-le ușor fără a deteriora suporturile din plastic.
5. Extindeți tach-ul original suficient pentru a face accesul la conectori sigur și convenabil.
6. Deconectați conectorii electrici, verificați starea acestora și verificați dacă nu sunt murdari sau deteriorați mecanic.
7. Comparați piesa dezasamblată cu piesa asamblată în funcție de numere, conectori și design general.
8. Conectați conectorii la vitezometrul de schimb și asigurați-vă că sunt așezați și fixați corespunzător.
9. Așezați piesa în poziție fără forță și asigurați-vă că cablurile sunt direcționate corect pentru a evita ciupirea acesteia.
10. Reatașați panoul de bord și apoi remontați toate capacele de plastic și părțile interioare demontate.
11. Conectează bateria.
12. Puneți contactul și verificați funcția de bază a afișajului, iluminarea de fundal și datele afișate.
• 4) Verificări post-asamblare și verificarea funcționării/test drive
  • Verificați lizibilitatea afișajului și iluminarea corectă a tabloului de bord.
  • Verificați dacă turometrul este inițializat în mod implicit atunci când contactul este pornit.
  • Verificați că nu este nimic slăbit, că nu este slăbit și că plasticul din jur se potrivește corect.
  • Monitorizați stabilitatea afișajului și comportamentul general al panoului în timpul unui scurt test de conducere.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimb de piese după aspect și nu după cod – comparați întotdeauna toate numerele din piesa originală și cea nouă.
  • Deteriorarea pieselor din plastic în timpul dezasamblarii – utilizați o bară de levier din plastic adecvată și lucrați fără forță brută.
  • Conector așezat insuficient – verificați dacă se fixează și se blochează corect după conectare.
  • Asamblare fără deconectarea bateriei – pentru piesele electrice, este mai sigur să continuați cu alimentarea deconectată.
  • Strângeți cablajul atunci când piesa este așezată – verificați traseul cablajului și spațiul liber din spatele panoului înainte de strângere.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Uzura din cauza componentelor electronice și a vechimii – panourile de instrumente pot prezenta defecte la afișaj, iluminarea de fundal sau conexiunile interne în timp.
  • Fluctuațiile de tensiune în sistemul electric – sursa instabilă de alimentare poate afecta negativ funcționarea pieselor electronice sensibile.
  • Umiditate și condens – pătrunderea umezelii poate provoca oxidarea contactelor și defecțiuni ale afișajului.
  • Deteriorări mecanice în timpul dezasamblarii neglijente – mânerele crăpate, capacul sau conectorii deteriorați sunt o problemă comună la piesele uzate și originale.
  • Sarcina normală de funcționare – utilizarea pe termen lung a mașinii și un kilometraj mai mare pot duce la o slăbire treptată a funcției panoului de bord.