Descriere
Tensionator curea alternator și aer condiționat pentru Citroën C1 și Peugeot 107.
Tensionatorul prezentat este destinat sistemului de antrenare al accesoriilor (alternator, compresor aer condiționat) pentru modelele Citroën C1 și Peugeot 107. Proiectat pentru a menține tensiunea corectă a curelei de accesorii, acest component asigură funcționarea stabilă a sistemului de încărcare și a instalației de climatizare, reducând alunecarea curelei și uzura prematură a altor role.
Caracteristici principale
• Construcție robustă pentru utilizare în mediul auto; durabilitate adaptată condițiilor uzuale de trafic.
• Potrivit pentru Antrenarea alternatorului și a compresorului de aer condiționat (curea accesorii).
• Căutat frecvent sub coduri de produs: 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH — util pentru găsirea rapidă a piesei.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Coduri produs: 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH
- Alte numere: 6822TH (variantele pot apărea cu mici diferențe de notare)
Recomandări pentru montaj
Montajul trebuie făcut cu atenție, preferabil de către un automecanic sau de o persoană cu experiență în întreținerea motoarelor. Pași generali:
- Deconectați bornele bateriei înainte de începerea lucrului pentru a evita scurtcircuite și pentru siguranță.
- Eliberați tensiunea curelei folosind instrumentul potrivit pe axul sau brațul tensionatorului, apoi scoateți cureaua accesoriilor.
- Demontează tensionatorul vechi, verificând starea șuruburilor și a punctelor de montaj; curățați suprafețele de prindere.
- Montați noul tensionator și strângeți elementele de fixare conform cerințelor producătorului vehiculului (consultați manualul tehnic al mașinii pentru cupluri de strângere exacte).
- Reinstalați cureaua de accesorii pe role conform schemei și eliberați tensionatorul pentru a aplica tensiunea corectă.
- Verificați alinierea curelei și funcționarea la ralanti; ascultați eventuale zgomote anormale și inspectați pentru scurgeri de ulei sau murdărie care pot afecta rulmenții.
De ce se strică cel mai frecvent
Tensionatorul se poate defecta din mai multe motive: uzura rulmentului intern, pierderea tensiunii din cauza arcurilor obosite, contaminarea cu ulei sau lichid de răcire care intră în contact cu rulmenții, sau impact mecanic. Semne de defect includ zgomote (scârțâit sau huruit), joc axial sau radial al rolei, alunecarea curelei sau apariția urmelor vizibile de uzură pe cingătoare. Intervalul de înlocuire variază în funcție de stilul de condus și condițiile de exploatare; orientativ, tensionatoarele pot necesita înlocuire între 80.000 și 150.000 km, dar inspectați la fiecare revizie a curelei de accesorii.
Sfaturi practice
- Verificați starea curelei și a restului rolelor concomitent cu înlocuirea tensionatorului pentru a preveni apariția unor defecțiuni multiple.
- Evitarea contaminării cu ulei prelungește viața rulmenților tensionatorului.
- Păstrați codurile produselor la îndemână (128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH) — mulți mecanici caută piesa exact după referință.
Compatibilitate
Potrivit pentru modelele Citroën C1 și Peugeot 107 (verificați anul de fabricație și configurația motorului pentru confirmarea montajului).
