Descriere
Suport filtru de ulei pentru motoare 1.6 HDI 16V pentru vehicule Citroën și Peugeot. Cu schimbător ulei-lichid de răcire.
Suportul pentru filtrul de ulei 1.6 HDI este componenta esențială care menține filtrul de ulei fixat și integrează schimbătorul de căldură ulei‑lichid de răcire. Proiectat pentru aplicații Citroën și Peugeot pe motoare 1.6 HDI 16V, acest suport este căutat frecvent sub codurile 1103N9 și 1103K2. Produsul este recomandat atât pentru atelierele auto profesionale, cât și pentru pasionații care își repară singuri mașina și care caută piese originale sau echivalente fiabile.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Compatibil cu motoare 1.6 HDI 16V montate pe modelele: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot Partner
- Coduri produs: 1103N9, 1103K2
- Alte numere: Referințe frecvent întâlnite în cataloage: 1103N9 | 1103K2
Caracteristici și funcție
Suportul găzduiește filtrul de ulei și conține circuitul schimbătorului de căldură ulei‑lichid, având rolul de a regla temperatura uleiului motorului prin transfer termic cu lichidul de răcire. Asigură etanșeitatea conexiunilor traseelor de ulei și lichid de răcire și trebuie să reziste la temperaturi și presiuni alternante din baie motorului.
Montaj – Recomandări
- Lucrați pe motor rece pentru a evita arsurile și scurgerile sub presiune.
- Pregătiți recipient pentru scurgerea uleiului și lichidului de răcire; deconectați furtunurile cu grijă și colectați lichidele pentru eliminare conform legislației.
- Demontați capacul filtrului de ulei și scoateți filtrul, apoi desfaceți șuruburile suportului. Curățați suprafețele de etanșare și îndepărtați resturile sau depunerile de pe conducte.
- Înlocuiți garniturile și inelele O-Ring cu piese noi; nu reutilizați garniturile uzate. Verificați integritatea schimbătorului de căldură (fără fisuri sau coroziune externă vizibilă).
- Asamblați cu atenție respectând ordinea pieselor; strângeți la cuplurile specificate de producător (consultați manualul tehnic PSA pentru valori exacte).
- Umpleți cu ulei și lichid de răcire la nivelurile corecte, porniți motorul și verificați vizual etanșeitatea la rece și la funcționare.
De ce se defectează cel mai frecvent
- Uzura și îmbătrânirea garniturilor/O‑Ring‑urilor care duc la pierderi de ulei sau amestec ulei‑lichid de răcire.
- Corodarea sau fisurarea carcasei, mai ales în mediile cu salinitate sau în cazul variațiilor termice repetate.
- Depuneri de nămol şi impurități din ulei care pot înfunda traseele schimbătorului și pot provoca scurgeri sau blocaje termice.
- Montaj incorect sau strângere excesivă a elementelor, care deformă suprafețele de etanșare.
Durată de viață și când să înlocuiți
Durata de viață variază în funcție de stilul de condus, calitatea uleiului și întreținere, dar uzura aparține adesea intervalului între 80.000 și 250.000 km. Înlocuiți suportul imediat ce observați scurgeri de ulei, contaminare între ulei și lichidul de răcire sau pierdere semnificativă a eficienței schimbătorului de căldură.
Dacă căutați rapid piesa corectă, folosiți codurile produs 1103N9 sau 1103K2 în căutare. Acest suport pentru filtru de ulei cu schimbător ulei‑lichid este soluția potrivită pentru întreținerea fiabilă a motoarelor 1.6 HDI 16V pe modelele Citroën și Peugeot menționate mai sus.
