Descriere
Rezervor de vid pentru vehicule Citroën, Peugeot, Ford, Volvo cu motor 1.6 HDi
Descriere
Rezervor de vid (recipent/rezervor pentru sistemul de vacuum) destinat motorizărilor 1.6 HDi folosite pe platforma Stellantis. Asigură un flux constant de vacuum pentru servofrana și pentru actuatoarele dependente de vacuum, prevenind scăderea performanței frânelor și intermittentele funcționării sistemelor comandate pneumatic. Datorită compatibilității cu mai multe mărci care au folosit același ansamblu motor, piesa este frecvent căutată după codurile produsului.
Compatibilitate – Modele frecvente
- Citroën Berlingo
- Citroën C3 / C3 Picasso
- Citroën C4 / C4 Picasso
- Citroën C5 / C5 X7
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot Partner
- Modele Ford și Volvo echipate cu motor 1.6 HDi (compatibilitate pe bază de motorizare)
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Vehicule cu motor 1.6 HDi (vezi lista de modele)
- Coduri produs: 037007, 9649508680
- Alte numere: 37007, 9649508680
Funcție și importanță
Rezervorul de vid stochează vacuumul generat de pompa de vacuum sau de motor pentru a asigura o sursă stabilă în momente de sarcină sau la accelerări. Principala utilizare este alimentarea servofrânei, dar poate furniza vacuum și pentru supapele EGR, actuatoare turbo și alte componente care necesită presiune negativă. Un rezervor sănătos menține cursa și puterea servofrânei și răspunsul constant al sistemelor dependente.
Semne că piesa trebuie înlocuită
- Pedala frânei devine mai tare sau suferă variații la frânare.
- Scăderea performanței unor actuatoare comandate prin vacuum (EGR, clapete).
- Prezența crăpăturilor vizibile, zgomote la compartimentul motor sau pierderi de aer/fluide în zona rezervorului.
- Test de vid indicând pierdere sau incapacitate de a menține presiunea negativă.
Motivul cel mai frecvent al defectării
Cauzele cele mai frecvente includ îmbătrânirea materialelor (ebruiere/fragilizare cauzate de temperaturi ridicate în compartimentul motor), crăpături mecanice cauzate de vibrații sau impact, precum și degradarea garniturilor și a racordurilor de cauciuc. Valvele unidirecționale sau racordurile afectate determină scurgeri de vacuum și funcționare deficitară.
Recomandări pentru montaj
- Verificați integritatea tuturor furtunelor și a clemelor; înlocuiți furtunurile crăpate sau tari.
- Demontați piesa cu motorul oprit și răcit; notați poziția și orientarea rezervorului și a furtunurilor pentru remontaj corect.
- Curățați suprafețele de montaj și racordurile înainte de instalare pentru a evita pierderile de aer.
- După montaj, efectuați un test de etanșeitate și verificați funcționarea servofrânei prin câteva frânări la ralanti și la rulare ușoară.
- Folosiți cleme și garnituri compatibile; nu strângeți excesiv racordurile din plastic pentru a nu le crăpa.
Instrucțiuni pentru mecanici și pasionați Do-It-Yourself
Piesa este destinată uzului profesional și pentru reparații DIY; însă recomandăm respectarea procedurilor de siguranță și utilizarea sculelor adecvate. Înlocuirea este de obicei directă: deconectare furtunuri, demontare șuruburi/cleme, montare piesă nouă, reconectare furtunuri și testare. Dacă observați probleme la sistemul de vacuum după montaj, verificați în primul rând racordurile și supapa de retenție.
Codurile produsului (037007 / 9649508680) sunt frecvent folosite de mecanici pentru identificare rapidă în cataloage și motoare de căutare. Cumpărați piesa potrivită pentru a restabili performanța sistemului de frânare și a componentelor dependente de vacuum.
