Descriere
Rezervor de vacuum pentru vehicule Citroën Peugeot Ford Volvo 2.0 HDi
Rezervorul de vacuum (acumulatorul de vid) asigură o sursă stabilă de vid pentru sistemul de asistență la frânare și pentru alte componente dependente de vid pe motoarele 2.0 HDi. Piesă destinată uzului pe platforme Stellantis, este adesea identificată după codurile 9646411180 și 161837, fiind căutată atât de mecanici profesioniști, cât și de pasionații care repară singuri autoturismele.
Funcție și avantaje
Rezervorul stochează vacuumul produs de motor pentru a furniza imediat presiune negativă către servofrână și valvele care solicită vid (de ex. supapa EGR, unele elemente ale sistemului de control al turbocompresorului). Avantaje clare: menține asistența la frânare în momentele când motorul produce mai puțin vid (de exemplu la relanti sau în sarcină), reduce solicitarea pompei de vid și stabilizează funcționarea componentelor dependente de vid.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Coduri Produs: 9646411180, 161837
- Alte Numere: 161837 | 9646411180
- Motorizare: 2.0 HDi
Simptomele unei defecțiuni
- Pedală de frână cu răspuns mai greu sau necesitate de apăsare mai puternică;
- Asistență la frânare intermitentă, în special la relanti sau la sarcini mari ale motorului;
- Scurgeri vizibile de aer sau fisuri la carcasa rezervorului;
- Sunete de suflare sau pierdere de vid în compartimentul motorului.
De ce se strică cel mai frecvent
- Îmbătrânirea materialelor plastice—fisuri sau crăpături cauzate de variațiile de temperatură și vibrații;
- Spargerea sau blocarea supapei de reținere a vidului (check valve), ceea ce duce la pierdere rapidă a vacuumului;
- Furtunuri sau racorduri rupte/uzate care permit pătrunderea aerului;
- Contaminare cu ulei sau reziduuri care pot afecta etanșarea și funcționarea internă.
Recomandări pentru montaj
- Verificați integritatea vizuală a rezervorului și a racordurilor înainte de montaj (fără fisuri, fără piese lipsite sau crăpate).
- Demontați vechiul rezervor, deconectați furtunurile și supapa de reținere, notați poziția și traseul furtunurilor pentru montaj corect.
- Înlocuiți orice colier sau garnitură uzată; folosiți furtunuri rezistente la temperatură și la ulei acolo unde este necesar.
- Asigurați-vă că supapa de reținere este montată în orientarea corectă (fluxul vacuum către servofrână) și testați etanșeitatea după montaj prin aplicarea/eliberaea vacuumului.
- După instalare, efectuați un test de funcționare: verificați răspunsul frânelor la relanti și la turații joase pentru a confirma că sistemul menține vacuumul necesar.
Observații pentru cumpărător
Dacă căutați piesa după cod, utilizați 9646411180 sau 161837 pentru a identifica rapid compatibilitatea. Înlocuirea acestui rezervor aduce îmbunătățirea constantă a performanței sistemului de frânare asistată și reduce riscul apariției situațiilor cu asistență insuficientă la frânare.
