Descriere
Pompa de injecție 2.0 HDi 100 kW RHR RHK cu sistem SIEMENS VDO 5ws40019 pentru vehicule Citroën, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda. Testată, cu garanție de funcționare. Fără regulator de presiune a combustibilului.
Pompa de injecție Siemens VDO 5ws40019 este concepută pentru motoarele 2.0 HDi (100 kW) și oferă performanță și fiabilitate pentru aplicații pe modelele Citroën și Peugeot, precum și pe anumite versiuni Ford, Volvo și Mazda. Datorită codurilor de referință frecvent utilizate (5ws40019, 5ws40809, 1920QH, 1920N8), produsul este ușor de găsit în căutările tehnice și în cataloagele de piese. Descrierea detaliată, compatibilitățile și instrucțiunile de montaj ajută mecanicii profesioniști și pasionații de reparații DIY să înlocuiască rapid pompa și să readucă motorul la performanțe optime.
Această pompă de injecție este furnizată fără regulator de presiune a combustibilului, iar dacă vehiculul dumneavoastră utilizează un regulator separat în circuitul de înaltă presiune, verificați compatibilitatea sistemului înainte de instalare. Pompa este potrivită pentru reparații directe ale sistemelor de alimentare comune la motoarele RHR / RHK 2.0 HDi. Înlocuirea corectă asigură porniri mai rapide, stabilitate la relanti și răspuns mai bun la accelerație.
Informații tehnice
- Producător: Siemens VDO
- Model: Motoare 2.0 HDi (coduri motor RHR, RHK) – utilizat pe Citroën, Peugeot; întâlnit și pe variante Ford, Volvo, Mazda
- Coduri produs: 5ws40019, 5ws40809, 1920QH, 1920N8
- Alte numere: 1920QH, 1920N8 (coduri alternative întâlnite în referințe)
Modele tipice compatibile
Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (inclusiv C5 X7), Citroën C8; Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. De asemenea, se pot regăsi aplicații compatibile pe anumite versiuni Ford, Volvo și Mazda care folosesc motorul 2.0 HDi. Verificați codurile motorului și codurile produsului în fișa tehnică a vehiculului pentru confirmare.
Simptome care indică defectarea pompei
- Pornire dificilă sau imposibilă.
- Scădere vizibilă a puterii motorului și răspuns lent la accelerație.
- Fum negru sau alb neobişnuit la evacuare.
- Bătăi, vibrații sau zgomote neobişnuite provenind din zona pompei.
- Avertismente pe tabloul de bord legate de alimentare/șuntare combustibil.
- Scurgeri vizibile de combustibil sau miros puternic de motorină.
Motivul cel mai frecvent al defectării
Piesele interne se uzează în timp din cauza abuzului, particulelor din combustibil sau calității scăzute a motorinei. Contaminarea cu impurități duce la abraziune și blocaje la componentele interne. De asemenea, aerul în sistem sau lubrifierea insuficientă pot cauza supraîncălzire și defecțiuni. Garnituri uzate sau scurgeri permit infiltrarea de aer, ceea ce reduce presiunea și provoacă simptomele descrise mai sus.
Recomandări la montaj
- Deconectați bateria înainte de demontare și respectați procedurile producătorului pentru a evita deteriorarea componentelor electrice sau a sistemului de injecție.
- Relaxați presiunea din sistemul de combustibil înainte de demontare pentru a evita riscuri și scurgeri.
- Marcați poziția de sincronizare a pompei și a axului înainte de demontare. Păstrați ordinea și curața componentelor demontate.
- Curățați zona din jurul pompei pentru a preveni pătrunderea impurităților în sistem în timpul montajului.
- După montaj, vărsați și purjați sistemul de combustibil pentru a elimina aerul; asigurați-vă că nu există scurgeri la racorduri.
- Verificați sincronizarea injecției și, dacă este necesar, efectuați reglajele specifice conform manualului de service al vehiculului.
- Este recomandat ca lucrările de reglare fină (sincronizare, calibrare) să fie efectuate de un operator cu echipamente adecvate; pentru uz DIY urmați cu atenție documentația tehnică și măsurile de siguranță.
Instrucțiuni suplimentare de siguranță
Înlocuirea pompei implică lucrul cu combustibil sub presiune și cu componente critice de sincronizare. Folosiți scule adecvate, asigurați etanșarea corectă a racordurilor și respectați procedurile de eliminare a combustibilului. După montaj, efectuați un test de drum pentru a verifica funcționarea în sarcină și pentru a detecta eventuale scurgeri sau anomalii.
Observații finale
Folosirea codurilor produsului în căutări (5ws40019, 5ws40809, 1920QH, 1920N8) mărește șansele găsirii rapide a piesei potrivite. Această pompă reprezintă o soluție pentru revenirea la performanțele originale ale motorului 2.0 HDi, cu condiția montajului corect și a utilizării unui combustibil curat și filtrat.
