Descriere
Conducta de iesire a pompei de injectie 1.6 HDI
Țeava de evacuare RAIL Citroën Peugeot 1570H5 este o țeavă originală de înaltă presiune concepută pentru sistemul de alimentare al motoarelor diesel 1.6 HDi. Asigură îndepărtarea sigură și precisă a combustibilului de la pompa de înaltă presiune către șina comună, ceea ce afectează în mod direct funcționarea corectă a motorului, performanța și consumul. O conductă care funcționează corect este esențială pentru a menține presiunea sistemului și pentru a menține injectoarele să funcționeze fără probleme, în special la motoarele HDi moderne, care sunt sensibile la calitatea și presiunea combustibilului.
Piesa este potrivită pentru mașinile Citroën și Peugeot echipate cu motor 1.6 HDi (în funcție de tipul de motor specific și anul de fabricație al mașinii). Acestea sunt întotdeauna folosite piese auto originale de la dezasamblare, care reprezintă o alegere ideală pentru mecanicii auto și reparatorii la domiciliu care caută o soluție eficientă și funcțională pentru defecțiunile sistemului de alimentare cu combustibil.
Informatii tehnice:
Producator: PSA / Citroën / Peugeot
Model: 1.6 HDi – conducta de evacuare RAIL din pompa de inalta presiune
Cod produs: 1570H5
Alte numere: pot varia în funcție de seria de producție și subvariantele motorului (de exemplu, indici diferiți sau marcaje ale producătorului de țevi)
Tip piesă: Colector de ieșire a sistemului de combustibil de înaltă presiune (SINĂ)
Locație: între pompa de înaltă presiune și șina de combustibil (common rail)
Motor: diesel 1.6 HDi (HDi / HDi FAP – in functie de aplicatia specifica)
Aplicație: Mașini Citroën și Peugeot cu motor 1.6 HDi
Recomandări de instalare:
– Înainte de asamblare, curățați cu atenție împrejurimile pompei de înaltă presiune și șinele șinelor pentru a nu pătrunde murdăria în sistem.
– Utilizați întotdeauna fitingurile și garniturile de înaltă presiune corecte recomandate de producător.
– Nu îndoiți sau deformați tubul – chiar și deteriorarea minoră poate provoca o scurgere sau ruptură sub presiune.
– Respectați cuplurile de înșurubare conform manualului de atelier pentru motorul respectiv (sistemul de alimentare cu rampă comună funcționează la presiune foarte mare).
– După asamblare, verificați etanșeitatea îmbinărilor în timp ce motorul funcționează și la turații diferite – nu trebuie să existe scurgeri vizibile de combustibil sau un miros de motorină în jurul motorului.
– Se recomanda efectuarea montajului pe motor rece si o atentie sporita datorita presiunii ridicate din sistemul de alimentare cu combustibil.
