Comandă încălzire aer condiționat Citroën C2 C3 96377775XT 6451RY

Descriere

Comandă încălzire aer condiționat pentru CITROEN C2, C3 Pluriel și PEUGEOT 1007

Descrierea piesei

Acest control al încălzirii și al aerului condiționat (panou de comandă HVAC) este utilizat pentru controlul normal al funcțiilor de confort din interior – de obicei setările de încălzire și aer condiționat în funcție de echipamentul mașinii. Este o piesă originală uzată din grupul Stellantis (Citroën/Peugeot), potrivită ca înlocuitor pentru butoanele nefuncționale, defecțiunile de control sau deteriorarea mecanică a panoului.

Dacă sunteți în căutarea unei piese după număr, este important să aveți aceeași denumire 96377775XT / 6451RY.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C2; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 1007
• Alte numere: nu sunt specificate

Coduri de produs

• Coduri de produs: 96377775XT, 6451RY

Recomandări de instalare

În general/tipic pentru comenzile de încălzire/aer condiționat, este o parte electrică interioară conectată la conectori de cablu (și, în funcție de design, și la comenzile sistemului de încălzire/aer condiționat). Procedura exactă poate varia în funcție de modelul și echipamentul specific.

1) Înainte de asamblare

• Comparați piesa nouă cu cea originală: numărul se potrivește cu 96377775XT / 6451RY, forma panoului, aspectul butoanelor/controlului și tipul și numărul conectorului.
• Verificați starea conectorilor (pini îndoiți, joc, oxidare) și deteriorarea mecanică a atașamentului.
• Se recomandă deconectarea bateriei (minimizând riscul scurtcircuitelor și erorilor electronice la manipularea conectorilor).

2) Instrumente și materiale necesare

• Set de șurubelnițe și/sau biți (conform designului tabloului de bord)
• Bară de levier din plastic pentru dezasamblarea pieselor interioare (pentru a nu deteriora plasticul)
• Dispozitiv de curățare a contactelor electrice (opțional)
• O cârpă curată, eventual o lampă

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul, scoateți cheia și deconectați bateria.
2. Desprindeți capacul/cadru din jurul panoului de bord din jurul controlerului (lucrați în jurul perimetrului cu o bară de levier din plastic).
3. Accesați montarea controlerului și scoateți elementele de fixare (șuruburi/zăvoare în funcție de design).
4. Trageți cu atenție controlerul pentru a ajunge la conectori fără a trage de cablaj.
5. Deconectați conectorii electrici – întotdeauna apăsând siguranțele conectorilor, nu scoțând firele.
6. Verificați împerecherea cablajului din mașină: curățenie, securitate, posibilă oxidare. Dacă este necesar, utilizați un detergent de contact și lăsați-l să iasă la aer.
7. Conectați conectorii la noul controler – ar trebui să clic și să țină ferm.
8. Puneți controlerul înapoi în poziția sa, verificați dacă cablurile nu sunt strânse.
9. Reatașați controlerul cu elementele de fixare originale.
10. Returnați toate husele/ramele interioare.
11. Conectează bateria.
12. Puneți contactul și efectuați o verificare de bază a funcției de control.

• 4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive

  • Verificați dacă panoul răspunde la comenzi (butoane/butoane) și că nu există întreruperi când apăsați ușor panoul.
  • Verificați dacă totul în jur este bine așezat (nimic nu se freacă, plasticele nu se potrivesc).
  • Pentru o călătorie scurtă, verificați dacă comportamentul comenzii nu se modifică în timpul vibrațiilor (un simptom frecvent al unui conector cu clicuri prost).

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Conector neașteptat → verificați întotdeauna siguranțele conectorului și poziționarea sigură.
  • Deteriorarea ramelor din plastic → utilizați o bară de levier din plastic și procedați în pași mici.
  • Cablare ciupită → verificați traseul cablului înainte de a așeza definitiv controlerul.
  • Manipulare sub tensiune → deconectarea bateriei reduce riscul scurtcircuitelor și erorilor nedorite ale componentelor electronice.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Uzura butoanelor și comenzilor din cauza utilizării frecvente (răspuns deteriorat, blocaj).
  • Defecte ale contactelor și conectorilor (oxidare, pini slăbiți, conductivitate mai slabă).
  • Umiditatea din interior și coroziunea/oxidarea ulterioară a componentelor electronice.
  • Deteriorări mecanice în timpul demontării neprofesionale a materialelor plastice de la bord sau în timpul unui impact.
  • Fluctuațiile de tensiune în sistemul electric al mașinii, care pot solicita în timp componentele electronice ale panoului de control.