Citroën Xsara Picasso centura fata stanga 96314387XX 8973L7

Descriere

Centura de siguranta fata stanga CITROEN XSARA PICASSO
Culoare FXX- – NEGRU
Partea șoferului

Descrierea piesei

Această curea față stânga folosită este pentru un Citroën Xsara Picasso. Este o centură de siguranță piroscopică pe partea șoferului în design FXX – negru. Piesele de acest tip sunt adesea căutate după numere de serie, așa că listăm și 96314387XX și 8973L7.

Centura de siguranță este o parte importantă din interiorul și siguranța pasivă a mașinii. Când înlocuiți o piesă uzată, este esențial să comparați cu atenție designul conectorilor, montajul, designul de culoare și marcajele cu piesa originală din vehicul.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën Xsara Picasso
• Alte numere: 96314387XX, 8973L7
• Tipul piesei: centură de siguranță față stânga
• Culoare: FXX – negru
• Partid: șofer

Coduri de produs

• Coduri de produs: 96314387XX, 8973L7
• Numele modelului de pe etichete/fonduri: Citroën Xsara Picasso

Recomandări de instalare

În general/de obicei trebuie avută grijă atunci când înlocuiți pirocenta de siguranță, deoarece este o piesă de siguranță. Pașii exacti pot varia în funcție de modelul specific al mașinii.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă versiunea fața stângă, partea șoferului și codul de culoare se potrivesc.
• Comparați codurile 96314387XX și 8973L7 cu piesa originală.
• Verificați starea curelei – dacă este ruptă, deteriorată, întărită sau uzată excesiv.
• Verificați mecanismul de înfășurare și blocare pentru a vă asigura că funcționează fără probleme și fără bâlbâială.
• Inspectați conectorii, suporturile și corpul mecanismului pentru deformare sau deteriorare mecanică.

2) Instrumente și materiale necesare

• set de unelte manuale comune
• instrumente pentru demontarea materialelor plastice interioare
• pânză curată
• mănuși de lucru

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Parcați vehiculul într-un loc sigur și opriți contactul.
2. Deconectați bateria și așteptați timpul corespunzător conform practicii normale de service înainte de intervenția ulterioară.
3. Înlăturați ornamentele interioare necesare pentru a avea acces la centura originală și atașarea acesteia.
4. Deconectați cu grijă conectorul electric dacă este inclus în proiect.
5. Eliberați punctele de fixare ale curelei vechi și îndepărtați piesa fără forță pentru a evita deteriorarea părților din jur din interior.
6. Comparați partea veche și cea nouă una lângă alta – în special forma suporturilor, poziția orificiilor, conectorii și ghidajul curelei.
7. Așezați pirocentrul folosit în poziția corespunzătoare și verificați dacă cureaua este direcționată corect, fără a se răsuci.
8. Conectați conectorul, dacă există, asigurându-vă că este așezat corect.
9. Fixați toate punctele de montare unul câte unul și verificați dacă mecanismul este strâns și fără joc.
10. Înainte de a reasambla materialele plastice, testați extensia și înfășurarea lină a curelei.
11. Reinstalați ornamentele interioare și verificați dacă nu există nicio frecare sau restricție a mișcării centurii.
12. Când ați terminat, conectați bateria și efectuați o verificare a funcției de bază.
• 4) Verificări post-asamblare și verificarea funcționării/test drive
  • Verificați extensia lină și înfășurarea automată a curelei.
  • Verificați dacă cureaua se blochează corect în timpul unei smucituri rapide.
  • Verificați dacă cureaua nu se freacă de plastic sau de stâlp nicăieri.
  • În timpul condusului normal, verificați să nu se audă zdârâituri sau bătăi și dacă mecanismul rămâne bine așezat.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Curea răsucită – verificați întotdeauna traseul corect înainte de strângerea finală.
  • Swap Side – Verificați dacă este într-adevăr partea stângă față a șoferului.
  • Deteriorarea căptușelilor din plastic – utilizați unelte adecvate pentru demontarea interiorului.
  • Așezare insuficientă a conectorului – verificați întotdeauna conexiunea vizual și mecanic după conectare.
  • Asamblarea piesei deteriorate – verificați întotdeauna starea curelei și a mecanismului înainte de instalare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • activarea sistemului de siguranță în caz de accident sau impact brusc
  • uzura mecanismului de bobinare în timpul utilizării pe termen lung
  • poluarea mecanismului intern cu praf și murdărie
  • deteriorări mecanice în timpul dezasamblarii neglijente a interiorului
  • deteriorarea centurii prin frecare, răsucire sau ciupire
  • Coroziunea sau deteriorarea punctelor de atașare