Descriere
Centura de siguranta sofer pentru autoturisme PEUGEOT 308 T7
Culoare FXX- – NEGRU
Descrierea piesei
Această centă de siguranță pentru șofer uzată este concepută pentru mașinile Peugeot 308 T7. Este un element important de siguranță al interiorului, care este implicat în protecția corespunzătoare a echipajului în timpul conducerii și în situații de criză. Datorită designului său original, este potrivit ca înlocuitor pentru o piesă originală deteriorată, nefuncțională sau uzată.
Identificarea piesei include numerele 96768383XX și 8976S1. Designul de culoare este FXX – negru, ceea ce este deosebit de important la înlocuirea pieselor interioare, astfel încât aspectul mașinii să fie păstrat.
Centurile de siguranță sunt adesea căutate după denumirea produsului, astfel încât această piesă este potrivită pentru cei care trebuie să găsească rapid înlocuitorul potrivit cu numărul original al piesei.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 308 T7
- Alte numere: 96768383XX, 8976S1
Coduri de produs
- Coduri de produs: 96768383XX, 8976S1
- Modele: Peugeot 308
Recomandări de instalare
În general/de obicei, procedura exactă de înlocuire a centurii de siguranță poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de interior. Mai jos este o procedură generală recomandată pentru acest tip de piese.
1) Înainte de asamblare
- Verificați dacă numerele de pe piesa de schimb se potrivesc cu piesa originală sau se potrivesc cu designul dorit.
- Comparați forma atașamentului, ghidajul curelei, conectorii și designul general al piesei cu centura veche.
- Verificați starea piesei folosite – în special înfășurarea lină, starea curelei, punctele de blocare și de atașare.
- Nu instalați o piesă care prezintă semne de deteriorare mecanică semnificativă, deformare sau blocare nefuncțională.
2) Instrumente și materiale necesare
- Un set comun de unelte de mână
- Uneltă pentru demontarea materialelor plastice interioare
- Agenți de curățare pentru curățarea zonei de asamblare
- Mănuși de protecție și iluminare de lucru adecvată
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și pregătiți suficient spațiu pentru lucrul în interior.
- Înlăturați cu grijă capacul relevant și elementele interioare care împiedică accesul la centura de siguranță.
- Deconectați și eliberați cureaua originală de la punctele de atașare.
- Înlăturați piesa veche pentru a nu deteriora plasticul din jur, tapițeria sau cablurile din zonă.
- Comparați piesa veche și cea nouă una lângă alta, în special atașarea, orientarea și ghidarea centurii.
- Puneți centura de siguranță de schimb în poziția corectă și aliniați-o cu atenție la punctele de montare.
- Fixați secvențial toate punctele de conectare într-o ordine care să permită o așezare adecvată fără a încorda sau a traversa centura.
- Verificați dacă cureaua se trage liber și revine corect la bobinator.
- Verificați dacă cureaua nu este răsucită și că trece prin ghidaj exact așa cum ar trebui.
- Reinstalați toate capacele și părțile interioare scoase.
-
4) Verificări după asamblare și verificare a funcției
- Încercați să trageți și să înfășurați ușor centura.
- Verificați arestarea corectă cu o smucitură mai rapidă.
- Verificați dacă există frecări de plastic sau de părțile din interior tapițate.
- Verificați dacă totul este strâns după asamblare și nimic nu este slăbit.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Răsucirea curelei – verificați întotdeauna traseul natural înainte de fixarea finală.
- Poziție incorectă a bobinatorului – montați piesa numai în poziția de lucru adecvată.
- Deteriorarea căptușelilor din plastic – utilizați unelte adecvate pentru demontarea interiorului.
- Asamblare fără comparație cu piesa veche – comparați întotdeauna toate detaliile de atașare și design înainte de instalare.
- Prezentare generală asupra uzurii piesei folosite – verificați funcția de înfășurare și blocare a curelei înainte de asamblare.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- uzura normală din cauza utilizării pe termen lung,
- înfundarea mecanismului de înfășurare,
- deteriorări mecanice ale curelei sau atașamentului,
- daune după un accident sau încărcare bruscă,
- manipulare necorespunzătoare în timpul dezasamblarii interiorului sau reparației prealabile.
