Descriere
Capac motor 2.0 HDI RH02 pentru Citroën și Peugeot
Descrierea piesei
Acest capac motor 2.0 HDI folosit este conceput pentru mașinile Citroën și Peugeot. Este o piesă care ajută la protejarea părții superioare a motorului de poluarea normală din trafic și, în același timp, contribuie la un spațiu organizat în partea de motor a mașinii.
Piesa este adesea căutată după numerele de serie 9673129380, 9674161080 și 0137H4, ceea ce face mai ușor să găsiți cea potrivită atunci când reparați sau înlocuiți capacul original deteriorat. Este potrivit în special pentru mecanici și proprietarii de mașini care caută o piesă originală de mașină uzată pentru reparație fără compromisuri inutile.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: 2.0 HDI RH02; Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, PEUGEOT 5008 I
- Alte numere: 9673129380, 9674161080, 0137H4
Coduri de produs
Coduri de produs: 9673129380, 9674161080, 0137H4
Modele din etichete și documente: Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, PEUGEOT 5008 I
Recomandări de instalare
În general, procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de atașarea husei. Pentru acest tip de piesă, este deosebit de important să o comparați cu atenție cu piesa veche și să verificați toate punctele de atașare.
1) Înainte de asamblare
- Verificați dacă capacul nou folosit se potrivește cu partea veche în ceea ce privește forma, dimensiunea și locația punctelor de atașare.
- Comparați toate numerele de piesă, în special 9673129380, 9674161080 și 0137H4.
- Verificați dacă capacul nu este crăpat, deformat sau are încuietori și suprafețe de ședere deteriorate.
- Verificați starea elementelor de fixare de pe vehicul și de pe capacul propriu-zis.
2) Instrumente și materiale necesare
- instrumente comune de atelier
- detergent pentru îndepărtarea murdăriei
- pânză sau prosoape curate
- mănuși de lucru
- lanterna pentru verificarea aterizărilor
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți motorul și lăsați-l să se răcească suficient.
- Deschideți compartimentul motorului și obțineți acces sigur la capacul original.
- Demontați cu grijă capacul vechi al motorului în funcție de tipul de atașament.
- La dezasamblare, aveți grijă să nu deteriorați piesele din plastic din jur sau punctele de atașare.
- După îndepărtarea piesei vechi, curățați suprafețele de contact și împrejurimile de praf, impurități de ulei și depuneri.
- Comparați capacul vechi și nou unul lângă altul, în special forma, decupările și locația de montare.
- Puneți capacul folosit în poziția corectă fără a aplica o forță excesivă.
- Verificați dacă capacul se potrivește uniform în toate punctele.
- Atașați capacul în modul original și verificați dacă toate elementele de fixare sunt corect montate.
- După asamblare, verificați vizual dacă capacul nu freacă nicăieri, nu este strâmb și nu restricționează părțile din jur.
-
4) Verificări după asamblare și verificarea funcției
- Verificați stabilitatea husei mișcându-vă ușor mâinile.
- După pornire, observați dacă capacul vibrează excesiv sau emite zgomote nedorite.
- După un scurt test de conducere, verificați din nou potrivirea și starea corectă a dispozitivului de fixare.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimbarea unei piese în funcție de aspect – comparați întotdeauna și numerele de produs.
- Montarea pe suprafețe murdare de rulment – curățați totul bine înainte de montare.
- Folosirea unei forțe excesive – capacele din plastic se pot crăpa sau deforma.
- Îmbătrânirea normală a plasticului și stresul termic în compartimentul motor
- crăpare în timpul dezasamblarii sau asamblarii neglijente
- deteriorarea punctelor de atașare din cauza vibrațiilor motorului
- deformare cauzată de funcționarea pe termen lung și de temperatură ridicată
- deteriorări mecanice în timpul intervențiilor de service în jurul motorului
