Descriere
Alternator Motoare VALEO CL18 2.0 si 2.2 HDI pentru autoturisme CITROEN si PEUGEOT
Cu scripete inactiv
Descrierea piesei
Alternatorul Valeo CL18 180A folosit este destinat mașinilor Citroën și Peugeot cu motoare 2.0 și 2.2 HDI. Este o componentă electrică importantă a motorului, care asigură încărcarea bateriei și alimentarea rețelei de bord în timpul funcționării vehiculului.
Avantajul acestui design este roia de mers în gol, care ajută la absorbția șocurilor din accesoriile de antrenare și contribuie la o funcționare mai silențioasă. Piesele de acest tip sunt adesea căutate după numărul de serie, așa că atunci când alegeți, este recomandabil să comparați marcajele piesei originale și elementele de legătură.
- Producătorul piesei: Valeo
- Tip: CL18
- Ieșire curentă: 180A
- Determinare conform documentelor: Citroën / Peugeot, motoare 2.0 și 2.2 HDI
- Componenta de proiectare: scripete rulant
Informații tehnice
- Producător: Valeo
- Model: CL18
- Alte numere: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
- Numele modelelor: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru înlocuirea alternatorului, procedura exactă poate varia în funcție de modelul specific de mașină și de designul compartimentului motor. Mai jos este o procedură generală sigură și practică pentru acest tip de piese.
1) Înainte de asamblare
- Verificați dacă producătorul, denumirea tipului și codurile piesei se potrivesc cu alternatorul scos.
- Compară montările, conectorul, bornele, forma corpului alternatorului și scripetele.
- Verificați starea vizuală a piesei folosite – deteriorarea carcasei, crăpături, starea fileturilor, conectorilor și roții de rulare.
- Verificați dacă scripetele se rotește lin și fără rezistență excesivă sau joc neobișnuit.
- Deconectați întotdeauna bateria înainte de a începe lucrul.
2) Instrumente și materiale necesare
- un set de instrumente comune de atelier
- clichet și accesorii adecvate
- taste pentru a activa corpurile de iluminat și accesoriile
- lanterna
- agent de curățare pentru contactele electrice
- cârpe sau prosoape pentru curățarea suprafețelor de contact
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și deconectați bateria.
- Obțineți acces la alternator în funcție de aspectul mașinii specifice sau îndepărtați capacele de obstrucție.
- Eliberați accesoriile de antrenare, astfel încât cureaua să poată fi scoasă de pe scripetele alternatorului.
- Deconectați conexiunea electrică a alternatorului și verificați starea conectorilor și a cablurilor de alimentare.
- Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți alternatorul original.
- Comparați piesa veche și cea nouă una lângă alta – în special suporturile, bornele conectorilor și designul scripetelor.
- Curățați suprafețele de contact și împrejurimile ansamblului de murdărie și oxidare.
- Puneți alternatorul uzat la loc și mai întâi fixați-l ușor cu elementele de fixare.
- Odată așezat corect, strângeți elementele de fixare uniform, astfel încât alternatorul să stea fără tensiune.
- Conectați conectorii electrici și liniile de alimentare, contactele trebuie să fie curate și bine așezate.
- Puneți cureaua înapoi și verificați dacă este ghidată corect peste scripete.
- Reinstalați toate capacele și conectați bateria.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- După pornire, urmăriți dacă există zgomote neobișnuite de la fulia sau de la transmisia accesoriilor.
- Verificați dacă încărcarea funcționează stabil și că nicio lumină legată de încărcare nu este aprinsă.
- Verificați dacă cureaua funcționează corect și fără vibrații.
- După un scurt test de condus, verificați vizual elementele de fixare și conexiunile din nou.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Înlocuirea pieselor după aspect în loc de cod – comparați întotdeauna numerele de piesă și modelele conectorilor.
- Curățarea insuficientă a contactelor – poate cauza probleme de încărcare, așa că curățați contactele înainte de montare.
- Dirijare incorectă a curelei – verificați din nou scaunul înainte de a porni motorul.
- Asamblare fără a verifica scripetele – verificați dacă funcționează fără probleme înainte de instalare.
- Lucrul cu bateria conectată – deconectați întotdeauna mai întâi bateria pentru a evita un scurtcircuit sau deteriorarea cablajului.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- uzura normală a părților interne ale alternatorului în timpul funcționării pe termen lung
- stres crescut din cauza stării curelei sau a acționării accesoriilor
- uzura sau blocarea scripetelor de mers în gol
- fluctuații ale sistemului electric al vehiculului
- oxidare sau contacte electrice slăbite
- pătrunderea murdăriei, umezelii sau fluidelor de operare
- asamblare necorespunzătoare sau solicitare mecanică asupra prinderii
