Alternator invers Valeo Citroën Peugeot 1.6 e-HDI 9675753680 5705PA

Descriere

Alternator Valeo CL18 START-STOP pentru autoturisme Citroën Peugeot cu motor 1.6 e-HDI
De la o mașină cu doar 64.000 km

Descrierea piesei

Alternatorul Valeo CL18 START-STOP folosit este destinat mașinilor Citroën și Peugeot cu motor 1.6 e-HDI. Este o parte importantă a sistemului de încărcare, care asigură încărcarea bateriei și buna funcționare a sistemelor electrice ale mașinii. Datorită etichetei alternator marșarier, această piesă este căutată și după un anumit număr de produs la repararea mașinilor cu sistem start-stop.

Avantajul acestei piese este că provine de la o mașină cu doar 64.000 km, ceea ce poate fi de interes pentru mecanici și reparatorii casnici care caută o piesă uzată originală la un preț rezonabil. Atunci când alegeți un alternator, este întotdeauna practic să comparați, în special, denumirea de pe etichetă, tipul de conector, montajul și codurile de produs.

Informații tehnice

• Producător: Valeo
• Model: CL18 START-STOP
• Alte numere: 9675753680-02, 1625944380, 5705PA

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9675753680, 9675753680-02, 1625944380, 5705PA
• Modele: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru înlocuirea alternatorului, procedura exactă poate varia în funcție de modelul specific de mașină și de designul compartimentului motor. Mai jos este o procedură generală practică pentru acest tip de piese.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă codurile de produs, denumirea producătorului și tipul de alternator se potrivesc.
• Comparați montarea, conectorul, conexiunea electrică și designul dimensional cu partea veche.
• Inspectați starea scripetelui, filetelor, punctelor de atașare și conectorilor.
• Asigurați-vă că piesa folosită nu este deteriorată mecanic și nu prezintă semne vizibile de supraîncălzire.

2) Instrumente și materiale necesare

• Un set comun de unelte de mână
• Clichet și accesorii adecvate
• Accesoriu și instrument de eliberare a capacului
• Detergent pentru contacte electrice
• Mănuși de protecție și iluminare de lucru

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și deconectați bateria.
2. Oferiți acces la alternator prin îndepărtarea capacelor sau a pieselor obturatoare, dacă este necesar.
3. Marcați sau fotografiați cu atenție conexiunile electrice înainte de a îndepărta piesa originală.
4. Deconectați conectorii electrici și linia de alimentare de la vechiul alternator.
5. Eliberați unitatea respectivă și scoateți alternatorul original din suporturi.
6. Comparați partea veche și cea nouă una lângă alta, în special suporturile, conectorii și scripetele.
7. Curățați suprafețele de contact și verificați starea cablurilor de conectare și a conectorilor.
8. Puneți alternatorul uzat la loc și fixați-l conform structurii mașinii.
9. Reconectați liniile de alimentare și conectorii astfel încât să fie așezați și fixați corespunzător.
10. Restabiliți acționarea accesoriilor conform designului vehiculului.
11. Reinstalați toate capacele îndepărtate și piesele din jur.
12. Conectați bateria și efectuați o verificare a funcției de bază.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • După pornire, urmăriți dacă există zgomote neobișnuite, vibrații sau miros de supraîncălzire.
  • Verificați dacă alternatorul este așezat corect și că conexiunile electrice sunt strânse.
  • Verificați funcționarea corectă a sistemului de încărcare și a aparatelor electrice.
  • După un scurt test de condus, verificați vizual din nou potrivirea și conexiunea.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimb de piese bazat pe o desemnare incompletă – comparați întotdeauna toate numerele și designul fizic.
  • Asamblare cu un conector deteriorat – verificați contactele și orice semne de oxidare înainte de instalare.
  • Curăţarea insuficientă a suprafeţelor de contact – murdăria poate complica aşezarea corectă a piesei.
  • Conexiune electrică uitată sau prost așezată – verificați întotdeauna toate conexiunile după conectare.
  • Manevrarea daunelor – manipulați alternatorul cu grijă, în special în jurul conectorilor și al scripetei.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • uzură normală în timpul funcționării pe termen lung
  • sarcină crescută în sistemul de încărcare a vehiculului
  • uzura transmisiei prin curea sau a pieselor aferente
  • murdăria, umezeala sau coroziunea contactelor electrice
  • supraîncălzire și stres termic ridicat prelungit
  • manipularea necorespunzătoare în timpul asamblarii sau dezasamblarii anterioare