Descriere
Vitezometru pentru PEUGEOT 307 2.0 HDI 100kw
Condus necunoscut
Descrierea piesei
Tahometru instrument original (instrument combinat) conceput pentru seria de modele Peugeot 307. Folosit pentru a afișa viteza și datele operaționale pe tabloul de bord. Aceasta este o piesă uzată – potrivită ca înlocuire în cazul unei defecțiuni a piesei originale sau când se confruntă cu întreruperi/defecte ale tabloului de bord.
Deoarece unitatea necunoscută este listată, se recomandă să verificați starea conectorilor, lizibilitatea afișajului și funcționalitatea generală, dacă este posibil (consultați recomandările de mai jos) înainte de asamblare.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307
- Alte numere: 6105KS
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9651299680, P9651299680, 6104ZS
Recomandări de instalare
În general/de obicei, pentru înlocuirea vitezometrului (tableaua de bord) se aplică procedura de mai jos. Pașii exacti pot varia în funcție de designul specific al mașinii și de interior.
1) Înainte de asamblare
- Comparați numerele piesei de pe plăcuța de identificare (în special 9651299680 și 6104ZS) cu vechiul turometru.
- Verificați dacă conectorii, pinii sau mânerele din plastic nu sunt deteriorate.
- Verificați vizual starea capacului frontal, a afișajului și orice urmă de umiditate sau supraîncălzire.
2) Instrumente și materiale necesare
- Un set de instrumente obișnuite de atelier (de obicei șurubelnițe/biți în funcție de echipament)
- Rangă din plastic pentru dezasamblarea pieselor interioare (pentru a minimiza deteriorarea)
- O cârpă curată sau un agent de curățare ușor pentru contact (după caz)
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și asigurați vehiculul împotriva mișcării.
- Deconectați bateria (pentru a proteja componentele electronice și pentru a minimiza riscul de scurtcircuite).
- Demontați învelișurile de plastic din jurul panoului de bord (faceți acest lucru cu grijă pentru a nu rupe mânerele).
- Demontați dispozitivul de fixare al turometrului (șuruburi/suporturi conform designului).
- Glisați cu atenție panoul de instrumente pentru a accesa conectorii.
- Deconectați conectorii electrici – nu trageți de cabluri, eliberați blocajele conectorului.
- Conectați conectorii la noul vitezometru (utilizat) și verificați dacă sunt fixați corespunzător.
- Puneți vitezometrul înapoi în poziție și fixați-l cu șuruburile/suporturile originale.
- Reinstalați toate capacele și ramele din plastic.
- Conectează bateria.
-
4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive
- Puneți contactul și verificați dacă tabloul de bord se aprinde și este ușor de citit.
- Verificați funcțiile de bază ale afișajului (iluminare de fundal, lumini, răspuns la pornire/oprire).
- În timpul unui scurt test de conducere, verificați dacă vitezometrul răspunde lin și fără întreruperi.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Bateria nu este deconectată → risc de scurtcircuit/deteriorări electronice; deconectați întotdeauna înainte de manipulare.
- Conector rupt incorect → întreruperi în tabloul de bord; conectorul trebuie să fie complet așezat și asigurat.
- Deteriorări interioare din plastic → utilizați o rangă de plastic și nu împingeți în locurile greșite.
- Schimbarea unei piese fără a verifica numerele → comparați întotdeauna etichetele și codurile piesei cu piesa veche.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Defecte de alimentare în instalație (fluctuații de tensiune, contacte proaste, oxidare a conectorilor).
- Conexiuni reci sau oboseală a componentelor electronice din tabloul de bord din cauza vechimii și vibrațiilor.
- Umiditate în interior/scurgeri și coroziune ulterioară a componentelor electronice.
- Intervenții neprofesionale (dezasamblare neglijentă, deteriorare a știfturilor, manipulare fără deconectarea bateriei).
