Descriere
Vitezometru, alarme, grup complet de instrumente pentru autoturisme PEUGEOT 207
Conduceți km necunoscut
Descrierea piesei
Acest instrument combinat (vitezometru/ceasuri cu alarmă) este destinat Peugeot 207 și servește ca panou de instrumente complet pentru a afișa informații de bază despre conducere și starea mașinii. Atunci când alegeți, este esențial să urmați numerele OEM – conform acestora, puteți găsi cu ușurință piesa și o puteți compara cu piesa originală, ceea ce reduce semnificativ riscul de confuzie.
Stare: piesa folosita. Klometrul de mers este necunoscut.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 207
- Alte numere: 610640, 6103EC
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9662904780
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru schimbarea grupului de instrumente (vitezometru/alarme): pașii exacti pot varia în funcție de designul și echipamentul specific al mașinii.
1) Înainte de asamblare
- Comparați marcajele și codurile de pe piesa originală cu această piesă (în special 9662904780 și alte numere listate 610640, 6103EC).
- Verificați conectorii (formă, blocare, număr) și starea știfturilor – fără îndoire, slăbire sau oxidare.
- Inspectați corpul dispozitivului, mânerele și acoperiți plexiglasul (crăpături, abraziuni, încuietori sparte).
- Luați în considerare faptul că kilometrajul este necunoscut – verificați dinainte cum se gestionează afișarea/stocarea kilometrilor în mașina dvs.
2) Instrumente și materiale necesare
- Set normal de șurubelnițe și chei tubulare (în funcție de design)
- Rangă din plastic pentru demontarea pieselor interioare
- O cârpă curată sau un agent de curățare delicat pentru contact (în funcție de starea conectorilor)
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și asigurați vehiculul împotriva mișcării.
- Deconectați bateria (de obicei polul negativ) și așteptați puțin ca sistemele să intre în funcțiune.
- Înlăturați capacele/panourile din jur pentru a accesa montarea grupului de instrumente.
- Demontați elementele de fixare ale instrumentului combinat (șuruburi/mânere în funcție de versiune).
- Glisați cu atenție dispozitivul în afară, astfel încât să puteți accesa conectorii fără a solicita cablajul.
- Deconectați conectorii – deblocați mai întâi încuietoarea, nu trageți de cablaj.
- Conectați conectorii la dispozitivul de înlocuire și verificați fixarea și blocarea corespunzătoare.
- Așezați dispozitivul înapoi în poziție și înșurubați/fixați-l.
- Reinstalați toate capacele și șinele îndepărtate.
- Conectează bateria.
- Puneți contactul și verificați dacă dispozitivul pornește și afișajul este stabil.
-
4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive
- Verificați iluminarea de fundal, lizibilitatea afișajului, funcționarea luminilor indicatoare și stabilitatea indicatoarelor.
- Faceți un scurt test de condus și verificați dacă vitezometrul și alte indicatoare funcționează fără probleme și fără întreruperi.
- Dacă apar pâlpâire sau piese care funcționează defectuos, verificați din nou conectorii și locația dispozitivului.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Deteriorarea capacelor/mânerelor din plastic – utilizați o bară de levier din plastic și nu trageți „cu forța”.
- Conectori nestrânși/nesigurați – verificați întotdeauna blocarea, altfel există riscul de întrerupere a ecranului sau a iluminării de fundal.
- Manipulare fără deconectarea bateriei – poate provoca erori electrice; deconectarea este de obicei recomandată.
- Schimbarea cu un alt tip de dispozitiv – factorii decisivi sunt codurile piesei și potrivirea conectorilor, nu doar aspectul.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Îmbătrânirea componentelor electronice și a îmbinărilor de lipit (întreruperea luminii de fundal, afișaj intermitent).
- Fluctuații de tensiune în rețeaua de bord, baterie slabă sau pornire necorespunzătoare prin sursă.
- Umiditate în interior sau scurgeri în panoul de instrumente.
- Deteriorări ale conectorilor și cablajului (oxidare, pini strânși, contact slab).
- Deteriorări mecanice în timpul demontării anterioare (mânere crăpate, sticlă de acoperire zgâriată).
