Vitezometru cu alarme Peugeot 206 9659729180 6106LL

Descriere

Vitezometru cu alarme de la autoturismul PEUGEOT 206 1.4 i 2006
Dintr-o mașină cu un raid necunoscut

Descrierea piesei

Vitezometrul / ceasurile deșteptătoare folosite pentru Peugeot 206 este o piesă originală din grupul Stellantis Citroën Peugeot, destinată ca tablou de bord de rezervă pentru repararea sau înlocuirea unei piese originale deteriorate. Piesa este potrivită în special pentru mecanici și proprietarii de mașini care caută o anumită piesă auto după numărul de serie.

Avantajul este păstrarea designului original și a soluției de conector, care este esențială la înlocuirea acestor componente electrice. Pentru un turometru folosit, este important să comparați nu numai codul principal al piesei, ci și designul etichetei și montajul conform piesei originale din vehicul.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 206
• Alte numere: 6106LL, 6106LN, NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9659729180, 6106LL, 6106LN
• Modele: Peugeot 206

Recomandări de instalare

Această piesă este o piesă electrică, iar procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de modelul specific de mașină. Mai jos este o procedură generală și tipică pentru înlocuirea unui vitezometru/panou de instrumente.

1) Înainte de asamblare

• Comparați piesa nouă și cea originală după numerele de producție, forma panoului, conectorii, montarea și designul etichetei.
• Verificați starea capacului, a plasticului transparent frontal, a pinii conectorului și a oricăror semne de deteriorare sau umiditate.
• Verificați dacă vreun punct de atașare sau contact electric este deteriorat.
• Înainte de a începe lucrul, vă recomandăm să deconectați bateria și să așteptați până când sistemul electric s-a calmat complet.

2) Instrumente și materiale necesare

• set obișnuit de șurubelnițe și prize
• bară din plastic pentru îndepărtarea panoului
• pânză curată
• mijloace pentru curățarea blândă a contactelor, dacă este necesar
• iluminat de lucru

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Parcați vehiculul într-un loc sigur, opriți contactul și deconectați bateria.
2. Pregătiți accesul la panoul de instrumente prin îndepărtarea capacelor din plastic relevante.
3. Desfaceți cu grijă turometrul original pentru a nu deteriora tabloul de bord sau capacele.
4. Extrudați ceasurile cu alarmă originale suficient de departe pentru a permite accesul în siguranță la conectori.
5. Deconectați conectorii electrici fără a folosi o forță excesivă și verificați starea acestora.
6. Comparați piesa dezasamblată cu piesa de schimb folosită, în special numerele, conectorii și suporturile.
7. Dacă este necesar, curățați ușor suprafețele de contact și conectorii.
8. Conectați conectorii la turometrul de schimb și verificați dacă sunt așezați corect.
9. Puneți piesa în poziția inițială și fixați-o în același mod ca piesa originală.
10. Reinstalați toate capacele de plastic și părțile interioare îndepărtate.
11. Conectați bateria și puneți contactul.
12. Efectuați o verificare de bază a funcției indicatoarelor și luminilor.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă la punerea contactului, luminile de avertizare normale se aprind și se sting în mod obișnuit.
  • Verificați lizibilitatea afișajului, iluminarea de fundal și răspunsul indicatoarelor.
  • În timpul unui scurt test de conducere, observați stabilitatea afișajului și funcționarea corectă a indicatorilor de bază.
  • După conducere, verificați din nou dacă panoul este bine așezat și fără joc.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimb de piese pe baza unui aspect similar – comparați întotdeauna și numerele de produse.
  • Deteriorarea pieselor din plastic în timpul dezasamblarii – utilizați o bară de levier din plastic și lucrați cu atenție.
  • Conectori insuficient introduși – după conectare, verificați dacă sunt amplasate corect.
  • Asamblare fără a verifica starea contactelor – verificați pinii și eventualele semne de oxidare înainte de montare.
  • Lucrați sub tensiune – deconectați întotdeauna bateria înainte de a manipula o piesă electrică.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • uzura normală a componentelor electronice și a componentelor interne de-a lungul anilor
  • fluctuațiile de tensiune în rețeaua de bord
  • umiditatea sau oxidarea contactelor electrice
  • deteriorări mecanice în timpul dezasamblarii sau asamblarii neprofesionale
  • deteriorarea capacului, a plasticului frontal sau a punctelor de fixare
  • defecte apărute după funcționarea pe termen lung a vehiculului