Descriere
Grup de instrumente complet SAGEM pentru autoturisme CITROEN C2, C3 1.4 HDI
Dintr-o mașină cu cca. 350.000 km
Descrierea piesei
Acest vitezometru / tablou de bord combinat (planșa de bord) este conceput pentru mașinile Citroën C2 și Citroën C3. Este o parte originală a producătorului SAGEM, care este utilizată pentru a afișa datele de funcționare de bază și pentru a controla funcțiile panoului de instrumente. Căutare după numărul de piesă, este o alegere ideală atunci când înlocuiți un panou de instrumente care nu funcționează sau depanați probleme precum întreruperea iluminării de fundal, mâinile nefuncționale sau problemele afișajului.
Piesa provine de la o mașină cu un kilometraj mai mare (aprox. 350.000 km) – înainte de asamblare, vă recomandăm de aceea o inspecție vizuală atentă și o comparație cu piesa veche.
Informații tehnice
- Producător: SAGEM
- Model: Citroën C2, Citroën C3 (conform documentelor: 1.4 HDI)
- Alte numere: P9652008280 G 00
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9652008280, 6105EV
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru schimbarea turometrului (instrument de bord combinat), procedura exactă variază în funcție de designul și echipamentul specific al mașinii. Mai jos este o procedură de practică sigură pentru acest tip de lucrări electrice.
1) Înainte de asamblare
- Comparați cu piesa veche: numerele produsului (9652008280, 6105EV), tipul conectorilor, montarea și designul general.
- Verificați starea conectorilor (pini îndoiți, oxidare), elemente de fixare și capac transparent.
- Verificați vizual dacă dispozitivul este deteriorat mecanic (fisuri, piese slăbite, urme de umiditate).
2) Instrumente și materiale necesare
- Set de bază de șurubelnițe/biți (în funcție de designul interior)
- Bară de levier din plastic pentru îndepărtarea ornamentelor (pentru a evita zgârierea)
- O cârpă curată sau un agent de contact (dacă conectorii sunt murdari)
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și asigurați vehiculul împotriva mișcării.
- Deconectați bateria (cu părțile electrice aceasta este o procedură tipică sigură pentru a minimiza riscul de scurtcircuite).
- Înlăturați capacele/cadru de plastic din jurul panoului de bord (aveți grijă să nu rupeți clemele).
- Desfaceți capacul dispozitivului și glisați dispozitivul afară pentru a accesa conectorii.
- Deconectați conectorii: mai întâi eliberați blocajele conectorului, nu trageți de cabluri.
- Scoateți turometrul original și pregătiți o nouă piesă.
- Conectați conectorii la noul turometru și verificați dacă sunt bine așezați și fixați.
- Puneți dispozitivul în poziția corectă și înșurubați fixarea.
- Reasamblați cadrul și părțile interioare demontate.
- Conectează bateria.
- Porniți contactul și verificați dacă dispozitivul pornește fără întreruperi evidente ale afișajului.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Verificați funcția luminii de fundal, lizibilitatea afișajului și reacția de bază a dispozitivului după pornirea contactului.
- În timpul unui scurt test de conducere, observați dacă dispozitivul prezintă întreruperi (mâini fluctuante, oprire, probleme cu iluminarea de fundal).
- Dacă apar nereguli, verificați din nou poziționarea conectorilor și starea contactelor.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Bateria nu este deconectată → risc de scurtcircuit sau erori electrice; deconectați întotdeauna înainte de manipulare.
- Tragerea cablajului la deconectare → deteriorarea firelor; eliberați întotdeauna siguranțele conectorului.
- Conectori incompleti → întreruperi de iluminare de fundal/afișaj; după conectare, verificați securitatea.
- Agrafe de tăiere sparte → funcționează cu o bară de levier din plastic și se simte, mai ales la frig.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Uzura componentelor electronice și a îmbinărilor reci din cauza vechimii și vibrațiilor.
- Fluctuații de tensiune în rețeaua de bord (baterie slabă, încărcare slabă, rezistențe tranzitorii).
- Oxidarea contactelor în conectori și rezistență crescută la tranziție.
- Umiditate în zona panoului de instrumente (scurgeri, condens) care duce la defecțiuni ale afișajului sau al luminii de fundal.
- Deteriorări mecanice în timpul demontării neprofesionale (mânere sparte, capac zgâriat).
