Descriere
Comport de instrumente SAGEM complet pentru autoturisme CITROEN C2, C3 1.4 HDI
De la o mașină cu un kilometraj de 242.000 km
Descrierea piesei
Acest vitezometru/instrument de bord combinat SAGEM este destinat mașinilor Citroën C2 și Citroën C3 (conform documentelor pentru 1.4 HDI). Este o piesă originală din grupul Stellantis (Citroën/Peugeot) potrivită ca înlocuitor în cazul unei defecțiuni a tabloului de bord, defecțiuni ale afișajului sau lumini de avertizare nefuncționale.
Starea și kilometrajul sunt enumerate în documente: piesa este de la o mașină cu kilometrajul de 242.000 km. Când alegeți, vă recomandăm să urmați codurile de produs enumerate mai jos.
Informații tehnice
- Producător: SAGEM
- Model: Citroën C2; Citroën C3 (1.4 HDI)
- Alte numere: P9652008280 H 01
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9652008280, 6105EV
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru înlocuirea turometrului (instrument de bord combinat), procedura exactă poate varia în funcție de designul și echipamentul specific al mașinii.
1) Înainte de asamblare
- Comparați cu partea veche: potrivirea codurilor 9652008280 și 6105EV și designul conectorilor.
- Verificați dacă mânerele din plastic, partea frontală a dispozitivului, conectorii sau pinii sunt deteriorate.
- Verificați dacă piesa corespunde denumirii conform documentelor (Citroën C2/C3, 1.4 HDI).
2) Instrumente și materiale necesare
- Set comun de unelte de mână (de obicei șurubelnițe/clichet cu biți)
- Rangă din plastic pentru demontarea pieselor interioare
- O cârpă curată sau un agent de curățare ușor pentru contact (după caz)
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și deconectați bateria (pentru a proteja componentele electronice).
- Demontați capacele/cadru de bord din jurul panoului de instrumente (utilizați o bară de levier din plastic pentru a evita deteriorarea plasticului).
- Demontați elementele de fixare a tahometrului (șuruburi/suporturi conform designului).
- Trageți cu atenție panoul de instrumente pentru a accesa conectorii.
- Deblocați și deconectați conectorii electrici (nu apucați cablurile; țineți corpul conectorului).
- Comparați încă o dată piesa nouă cu cea originală (conectori, montaj, marcaje).
- Conectați conectorii la turometrul de schimb și verificați dacă zăvoarele sunt cuplate corect.
- Așezați turometrul în tabloul de bord fără tensiune și verificați dacă cablurile nu sunt strânse.
- Asigurați turometrul cu elemente de fixare.
- Remontați cadrul/capacele bordului.
- Conectează bateria.
- Puneți contactul și verificați funcțiile de bază ale afișajului.
-
4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive
- Verificați dacă dispozitivul se aprinde corect și afișează datele în mod lizibil.
- Verificați funcția luminii de fundal și a luminilor de control.
- În timpul unui scurt test de conducere, observați stabilitatea afișajului (fără întreruperi) și comportamentul mâinilor/indicațiilor (în funcție de versiune).
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Deteriorări ale conectorilor/pinilor la deconectare – scoateți întotdeauna siguranțele și nu trageți de cabluri.
- Cablajul ciupit la fixare – verificați traseul cablajului înainte de strângere.
- Mânerele din plastic sparte ale capacelor planșei de bord – utilizați o bară de levier din plastic și procedați cu prudență.
- Cod nepotrivire – verificați numerele pieselor înainte de asamblare (în special 9652008280 și 6105EV).
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Îmbătrânirea electronică: conexiuni fisurate, puncte de lipire obosite, defecțiuni de iluminare de fundal și afișare.
- Fluctuațiile de tensiune în rețeaua de bord (baterie slabă, contacte proaste, reîncărcare).
- Umiditate în interior și condens, care poate provoca oxidarea contactelor.
- Deteriorări mecanice la dezasamblarea tabloului de bord (mânere sparte, conectori deteriorați).
