Unitate de umflare Citroën C5 II 9660499380 5430F6

151,00 lei

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9660499380 5430F6 NFP

1 în stoc

SKU: 9311-R5_K14 Categorii: , , Etichete: ,

Descriere

Unitate de control al presiunii în anvelope pentru mașinile Citroen C5 din 2005 până în 2007

Descrierea piesei

Unitatea de subumflare (unitatea de control TPMS) este utilizată pentru a evalua semnalele sistemului de control al presiunii în anvelope și pentru a transmite informații către vehicul. Piesa oferită este destinată mașinilor Citroën C5 și este deosebit de căutată de numerele originale 9660499380 și 5430F6.

O soluție potrivită în cazul unei defecțiuni a sistemului de monitorizare a presiunii, atunci când este necesară înlocuirea unității de comandă defectuoasă cu tipul corect conform marcajului.

Informații tehnice

  • Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Model: Citroën C5 (2005-2007)
  • Alte numere: NFP

Coduri de produs

  • Coduri de produs: 9660499380, 5430F6

Recomandări de instalare

În general/de obicei, pentru unitățile de control, procedura exactă poate varia în funcție de designul și instalarea mașinii specifice. Mai jos este o procedură practică pentru a aborda schimbul în siguranță și fără greșeli inutile.

1) Înainte de asamblare

  • Comparați marcajele piesei cu vechea unitate: 9660499380 și/sau 5430F6.
  • Verificați starea conectorilor (pini îndoiți, coroziune, blocare slăbită) și integritatea corpului din plastic.
  • Dacă defecțiunea a fost cauzată de apă sau oxidare, verificați și cablajul – înlocuirea unității poate să nu rezolve problema.

2) Instrumente și materiale necesare (în general)

  • Set de bază de unelte de mână (șurubelnițe/extensii conform designului)
  • Șurubelniță mică cu cap plat sau bară de levier din plastic pentru a slăbi siguranțele conectorului
  • Detergent pentru contacte electrice (după caz)
  • Mănuși de protecție

3) Procedura de asamblare pas cu pas

  1. Opriți contactul și așteptați ca electronicele mașinii să intre în somn (de obicei, câteva minute).
  2. Deconectați bateria (polul minus) pentru a reduce riscul de a deteriora componentele electronice.
  3. Asigurați accesul la unitate (înlăturarea capacelor/lambriurilor conform designului specific).
  4. Fă o fotografie a conexiunii și cablajului, astfel încât să poți readuce totul la starea inițială.
  5. Deblocați cu grijă conectorii și deconectați-le – nu trageți de cabluri, ci doar de corpul conectorului.
  6. Scoateți unitatea originală din suport/montură.
  7. Comparați piesa veche și cea nouă (conectori, suporturi, numere) înainte de a instala unitatea de schimb.
  8. Puneți unitatea în suport și fixați-o în modul original.
  9. Conectați conectorul(ii) și verificați dacă siguranțele sunt cuplate corect.
  10. Verificați ca cablurile să nu frece nicăieri și să nu fie tensionate.
  11. Conectează bateria.
  12. Porniți contactul și verificați dacă sistemul răspunde normal (fără mesaje neobișnuite legate de unitate).
    • 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive

      • Verificați dacă luminile/mesajele legate de controlul presiunii nu se aprind (dacă mașina are acest semnal).
      • Dacă sunt disponibile diagnostice, efectuați o verificare a comunicării și posibila ștergere a defecțiunilor stocate.
      • După o scurtă călătorie, verificați din nou dacă defecțiunea nu revine.

      5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

      • Schimbarea unei unități cu un număr diferit → verificați întotdeauna potrivirea cu 9660499380 / 5430F6.
      • Deteriorări ale pinilor din conector → deblocați conectorii ușor și drept, fără a forța.
      • Nerezolvarea cauzei (oxidare/umezeală în conector) → verificați și tratați contactele, eventual și cablarea.
      • Manipulare fără deconectarea bateriei → deconectați întotdeauna bateria pentru unitățile de comandă, pentru a minimiza riscul de scurtcircuite și deteriorarea componentelor electronice.

      Motive pentru care piesa este deteriorată

      • Umiditate și coroziune în conectori sau în jurul unității, oxidarea pinii și comunicarea proastă ulterioară.
      • Fluctuații de tensiune (baterie slabă, încărcare proastă, deconectare/conectare inadecvată a bateriei).
      • Deteriorări mecanice ale conectorilor, piesă în cădere, fisuri în plastic sau atașament slăbit.
      • Defecțiune de cablare (cabluri rupte, contact slab) care se poate manifesta ca defecțiune a unității.

Informații suplimentare

Greutate 0,4 kg