Descriere
Turbocompresor pentru motoare 1.5 HDI 75 kW ale vehiculelor Citroën, Peugeot, Opel, Fiat și Toyota
Provenit de pe un vehicul cu rulaj de 64000 km
Turbo compatibil cu motoarele 1.5 HDI (75 kW) — soluție ideală pentru mecanici și pasionați care repară singuri. Un turbo original folosit, identificabil după codurile producătorului, oferă refacere rapidă a presiunii de supraalimentare și recuperare a performanței motorului. Potrivit pentru aplicații comune Stellantis, piesa este căutată frecvent după numerele 9813245480, 1631887280 sau 49172-03100, ceea ce îl face ușor de găsit în motoarele de căutare și în cataloagele piese.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Motoare 1.5 HDI, 75 kW — Compatibil cu: Citroën Berlingo III; Peugeot Partner III; Peugeot Rifter; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Toyota ProAce City
- Coduri produs: 9813245480, 1631887280, 49172-03100
- Alte numere: Kilometraj piesă: 64000 km
Caracteristici și funcție
Turbocompresorul mărește presiunea de admisie a aerului în cilindri, crescând puterea și eficiența motorului 1.5 HDI. Include corpul turbinei, compresorul, axul și rulmenții turbinei, precum și supapa de wastegate/actuatorul asociat. Ca piesă originală compatibilă cu echipamente Stellantis, oferă o potrivire directă în majoritatea instalațiilor menționate mai sus.
Motivul principal al defectării
- Contaminarea uleiului (depozite sau particule) care uzură rulmenții și axul.
- Blocarea sau restricționarea conductelor de alimentare/retur ulei, ceea ce duce la lubrifiere insuficientă.
- Pătrunderea corpilor străini în admisie (franjuri, resturi) care deteriorează roata compresorului sau turbinei.
- Probleme ale actuatorului sau wastegate-ului care provoacă supraalimentare incorectă.
- Neglijența la schimburile de ulei sau utilizarea unui ulei nepotrivit, care reduce durata de viață a turbinii.
Recomandări pentru montaj
- Montajul trebuie efectuat pe motor răcit. Respectați măsurile de siguranță uzuale și folosiți dispozitive adecvate de ridicare.
- Înlocuiți garniturile și șuruburile de prindere cu piese noi; etanșarea corectă este esențială pentru evitarea pierderilor de presiune.
- Curățați temeinic conducta de alimentare cu ulei și returul pentru a elimina depunerile. Filtrul de ulei și uleiul trebuie schimbate înainte de pornirea motorului, dacă nu s-au schimbat recent.
- Pre-lubrifiați arborele turbinei (dacă este posibil) înainte de prima pornire pentru a evita funcționarea uscată la rece.
- După montaj, porniți motorul și lăsați-l la relanti până când indică presiune de ulei stabilă; evitați accelerațiile bruște pentru primele câteva minute.
- Verificați etanșeitatea conductelor de admisie și intercooler-ului, precum și poziția și funcționarea actuatorului wastegate.
- Respectați cuplurile de strângere și procedurile recomandate de producător pentru fixarea turbinei.
Instrucțiuni pentru înlocuire (pași esențiali)
- Detașați linia de admisie și conductele de evacuare pentru acces la turbo.
- Deconectați conductele de alimentare și retur ulei; asigurați-vă că nu pătrund impurități în sistem.
- Deșurubați suporturile turbinei și demontați-o împreună cu gurile de etanșare vechi.
- Curățați locurile de montaj și verificați integritatea colectoarelor și a supapelor înainte de montarea noii piese.
- Montează turbina nouă cu garnituri noi, conectați conductele de ulei, admisie și evacuare conform ordinii inverse demontării.
Achiziționând acest turbocompresor, căutați codurile menționate pentru a vă asigura că primiți piesa căutată. Piesa este potrivită pentru intervenții tehnice efectuate de service-uri sau de pasionați cu experiență, contribuind la restabilirea performanței motorului 1.5 HDI.
