Suport alternator Citroën Peugeot 9684613880 5706N9

Descriere

Suport alternator 1.6 HDI EURO5 pentru autoturisme CITROEN si PEUGEOT

Descrierea piesei

Acest suport alternator folosit este destinat motoarelor 1.6 HDI EURO5 din mașinile Citroën și Peugeot. Este o parte structurală importantă a compartimentului motor, care asigură fixarea corectă a alternatorului și contribuie la poziția sa stabilă în timpul funcționării. Un suport așezat corespunzător are o influență majoră asupra ghidării precise a accesoriilor și asupra funcționării fără probleme a componentelor aferente.

Piesa este căutată în principal după numerele de producție, prin urmare, este potrivită pentru oricine caută o piesă originală auto uzată sub denumirea 9684613880 sau 5706N9. Potrivit ca înlocuitor pentru un suport original deteriorat, crăpat sau uzat.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Alte numere: 9684613880, 5706N9

Coduri de produs

Coduri de produs: 9684613880, 5706N9

Modele de pe etichete: Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Recomandări de instalare

În general și de obicei pentru acest tip de piese, procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de aspectul compartimentului motor. Pentru suportul alternatorului, este important să comparați cu atenție piesa veche și cea nouă și să verificați suprafețele lagărelor.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă designul folosit se potrivește cu partea veche în ceea ce privește forma, potrivirea și marcajele.
• Verificați dacă piesa este crăpată, deformată sau deteriorată excesiv în punctele de atașare.
• Comparați toate punctele de montare și suprafețele de îmbinare cu piesa veche.
• Verificați starea componentelor din jur care se atașează sau sunt legate de suport.

2) Instrumente și materiale necesare

• set obișnuit de unelte de mână
• clichet și accesoriile corespunzătoare
• extensii și îmbinări pentru locuri greu accesibile
• de curățare suprafețe metalice de contact
• perie sau cârpă pentru a îndepărta murdăria
• iluminat de lucru

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați mașina împotriva mișcării și pregătiți-vă spațiul de lucru.
2. În general, se recomandă deconectarea bateriei, în special atunci când lucrați în apropierea pieselor electrice.
3. Accesați spațiul de montare în funcție de aspectul specific al mașinii.
4. Demontați suportul original al alternatorului deteriorat sau inadecvat.
5. Curățați cu atenție suprafețele lagărelor de pe motor și de pe piesele conectate.
6. Comparați piesa dezasamblată cu piesa nouă pentru a vă asigura că toate punctele de atașare și forma se potrivesc.
7. Puneți suportul la loc fără a aplica forță și verificați fixarea corectă.
8. Montați mai întâi elementele de fixare liber pentru a regla fin poziția piesei.
9. După așezarea corectă, strângeți suportul uniform conform procedurii normale pentru tipul de ansamblu dat.
10. Dacă alternatorul sau accesoriile aferente au fost scoase, puneți totul înapoi în ordinea corectă.
11. Verificați dacă nu există tensiune, încrucișare sau așezare incorectă a pieselor.
12. După ce asamblarea este finalizată, reconectați piesele deconectate și efectuați o verificare finală.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă suportul se potrivește bine și fără joc.
  • Verificați dacă alternatorul și eventualele accesorii conectate sunt în poziția lor naturală.
  • După pornire, observați dacă există vibrații neobișnuite, zumzet sau semne de așezare slabă.
  • După un scurt test de conducere, verificați vizual din nou fixarea piesei.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Asamblare fără comparație cu piesa veche – verificați întotdeauna forma și potrivirea înainte de instalare.
  • Suprafețe de contact necurățate – murdăria poate cauza o așezare slabă și tensiune în piesă.
  • Prezentare generală a fisurilor din piesele din jur – atunci când înlocuiți, este recomandabil să verificați atașarea ulterioară și componentele din jur.
  • Inspecție finală insuficientă – verificați întotdeauna rezistența, potrivirea și comportamentul de funcționare al motorului după asamblare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • vibrații pe termen lung și oboseală mecanică a materialului
  • crăpare după stres sau impact în timpul funcționării
  • deteriorări ale fileturilor sau punctelor de montare în timpul dezasamblarii și asamblarii neprofesionale
  • deformarea cauzată de așezarea incorectă a pieselor aferente
  • coroziune, murdărie sau stare tehnică neglijată a componentelor din jur