Descriere
Clapetă de accelerație, corp clapetă de admisie a aerului VDO
Pentru motoare 1.8 16V și 2.0 16V Citroën Peugeot
Testată, complet funcțională dintr-un vehicul cu rulaj 123000 km
Clapeta de accelerație VDO este componenta esențială pentru controlul debitului de aer în admisia motoarelor 1.8 16V și 2.0 16V montați pe modele Citroën și Peugeot. Produsul cu coduri 9650787380 și 1635X0 oferă înlocuire directă (direct-fit) pentru unitățile originale și restabilește răspunsul accelerației și stabilitatea relantiului, mai ales pe vehicule cu rulaje mai mari.
Compatibilitate
Potrivit pentru motoare şi modele uzuale din gama Stellantis cu motorizări pe benzină 1.8 16V şi 2.0 16V. Exemple de modele compatibile: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 407. Căutați după codurile 9650787380 sau 1635X0 pentru a găsi potrivirea rapidă.
Informații tehnice
- Producător: VDO
- Model: Motoare 1.8 16V și 2.0 16V (Citroën / Peugeot)
- Coduri produs: 9650787380, 1635X0
- Alte numere: 1635X0 (referință alternativă)
Recomandări Montaj
- Înainte de intervenție, deconectați bateria pentru siguranță.
- Demontați furtunul admisie aer şi îndepărtați conectorul electric al clapetei.
- Desfaceți şuruburile care fixează corpul clapetei şi înlocuiți unitatea; curățați bine suprafeţele de etanșare şi montați garnitura nouă, dacă este necesar.
- Strângeți șuruburile conform specificațiilor din manualul de reparații; evitați suprasarcina pentru a nu deforma corpul clapetei.
- După montaj, reconectați bateria și efectuați procedura de resetare/adaptare a clapetei cu tester de diagnoză sau conform procedurii din manualul de service al vehiculului pentru a asigura un ralanti stabil.
- Verificați etanșeitatea admisiei și conexiunile electrice pentru a preveni erori ulterioare.
De ce Se Defectează Cel Mai Des
- Depuneri de carbon şi murdărie în zona clapetei, care blochează cursa şi afectează senzorii.
- Uzura sau defectarea senzorului de poziție integrat în clapetă (potențiometru sau senzor Hall).
- Probleme electrice: contacte corodate, fire rupte sau conectori oxidați.
- Scurgeri de vid în admisie care modifică semnalele și comportamentul motorului.
Când Să Înlocuiți
Simptomele tipice care indică necesitatea înlocuirii includ ralanti instabil, accelerare ezitantă, lumina de avertizare a motorului și acumulare vizibilă de carbon la nivelul corpului clapetei. Durata de viață variază, dar la motoarele supuse unor condiții dure de utilizare sau la rulaje mari este frecventă înlocuirea după 100.000 km; totuși analiza vizuală şi diagnoza electronică rămân decisive.
Avantaje Pentru Mecanic și DIY
Schimbarea clapetei cu o piesă VDO originală restabilește controlul precis al admisiei, reduce erorile legate de poziția clapetei și facilitează diagnosticarea ulterioară. Pentru ateliere, piesa este ușor de înlocuit, iar pentru pasionații care repară singuri, instrucțiunile de montaj de mai sus permit o intervenție sigură și eficientă.
