Descriere
Supapă electromagnetică pentru canistră de cărbune activ VALEO pentru Citroën şi Peugeot
Descriere produs
Supapa electromagnetică VALEO controlează debitul vaporilor de carburant între canistra de carbon activ şi sistemul de admisie. Este componenta esenţială a sistemului EVAP, prevenind eliberarea vaporilor în atmosferă şi asigurând golirea corectă a canistrei în timpul funcţionării motorului. Datorită numerelor de referinţă folosite frecvent de mecanici şi amatori (9662640480, 16287G, 1502H8 etc.), piesa este uşor de găsit şi înlocuit.
Avantaje şi utilizări
Produsul este potrivit pentru reparaţii rapide şi pentru înlocuiri preventive. Designul electromagnetic asigură o comutare rapidă şi fiabilă, reducând emisiile evaporative şi prevenind apariţia codurilor de eroare legate de circuitul EVAP. Compatibil cu mai multe modele Citroën şi Peugeot, este o alegere practică pentru ateliere şi pasionaţi de reparaţii auto.
Informații tehnice
- Producător: VALEO
- Model: Citroën C3; Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 206+; Peugeot 307; Peugeot 407
- Coduri produs: 9662640480; 16287G; 1502H8; 2580008C; 0280142317; 26952070-0
- Alte numere: P0441; P0443; P0444
Cum funcţionează şi ce rol are
Supapa controlează trecerea vaporilor din canistră către admisie, gestionată electronic de unitatea de comandă a motorului. Când motorul şi condiţiile de funcţionare sunt corespunzătoare, comanda deschide supapa pentru a permite arderea vaporilor. O supapă defectă poate duce la aprinderea martorului MIL şi la apariţia codurilor EVAP (de exemplu P0441/P0443/P0444).
Cum se înlocuieşte
- Localizaţi supapa pe traseul dintre canistră şi admisie (de regulă în compartimentul motor sau sub caroserie, conform diagramei vehiculului).
- Deconectaţi conectorul electric şi notati sau marcaţi furtunurile de vid înainte de demontare.
- Deconectaţi furtunurile şi scoateţi elementul prin cleme sau şuruburi, în funcţie de montaj.
- Montaţi noua supapă, reconectaţi furtunurile şi conectorul electric, asiguraţi toate clemele şi piuliţele.
- La final, porniţi motorul şi verificaţi funcţionarea; dacă este necesar, ştergeţi codurile de eroare şi efectuaţi un ciclu de testare a EVAP.
Recomandări la montaj
- Folosiţi unelte adecvate şi înlocuiţi clemele sau furtunurile crăpate pentru a asigura etanşeitatea circuitului de vid.
- Verificaţi conectorii electrici pentru corodare sau pini îndoiţi; o conexiune defectuoasă poate simula o problemă a supapei.
- După montaj, efectuaţi testul de funcţionare şi ştergeţi codurile DTC pentru a confirma rezolvarea problemei.
De ce se strică cel mai des
Cauzele uzuale includ depuneri de funingine şi contaminanţi din vapori, crăparea sau rigidizarea furtunurilor de cauciuc, defecte electrice (conexiuni corodate sau cabluri rupte) şi uzura internă a diafragmei sau bobinei electromagnetice. Utilizarea îndelungată în medii cu impurităţi sau expunerea la temperaturi extreme accelerează uzura.
Diagnosticare şi semne comune
Semnele uzuale sunt aprinderea martorului motor, miros de vapori de carburant, funcţionare neregulată a motorului la ralanti sau dificultăţi la testul ITV. Verificaţi codurile P0441/P0443/P0444, tensiunea la conector şi integritatea furtunurilor de vid. Testul auditiv (ascultaţi un click la comandă) sau măsurarea rezistenţei bobinei poate ajuta la identificarea defectului.
Notă despre căutarea produsului
Mulţi mecanici şi proprietari caută această piesă după numerele de referinţă (de ex. 9662640480, 16287G, 1502H8). Introducerea oricărui dintre aceste coduri în motorul de căutare creşte şansele de a găsi corespondenţa rapid.
Compatibilitate
Compatibil cu modelele enumerate mai sus conform codurilor furnizate. Verificaţi numeric compatibilitatea pe baza codului piesei în fisa tehnică a vehiculului înainte de montaj.
