Descriere
Capacul cutiei filtrbox pentru 1.4 VTI și 1.6 VTI pentru vehiculele Peugeot și Citroën
Cutia filtrbox completă este disponibilă și sub 1420R2
Descriere produs
Capacul cutiei de filtru (filtrbox) este piesa de acoperire a compartimentului filtrului de aer pentru motoarele 1.4 VTI și 1.6 VTI folosite pe mai multe modele Citroën și Peugeot. Piesa este fabricată conform specificațiilor Stellantis și este proiectată să asigure etanșeitate, protecție împotriva impurităților şi stabilitatea montajului filtrului de aer. Acest capac este utilizat frecvent de mecanici auto și de pasionații care repară singuri autoturisme, fiind căutat adesea după codurile de produs V753482480 sau 1420T5.
Avantaje și funcție
- Protejează filtrul de aer împotriva murdăriei, apei și resturilor din compartimentul motor.
- Asigură un flux de aer corect către sistemul de admisie, contribuind la funcționarea optimă a motorului.
- Design compatibil cu elementele de prindere originale pentru montaj sigur și durabil.
- Compatibilitate cu variantele 1.4 VTI și 1.6 VTI, precum și cu modelele enumerate mai jos.
Aplicaţii şi modele uzuale
Compatibil cu vehicule precum: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308. Se potriveşte motoarelor 1.4 VTI şi 1.6 VTI în configurațiile prevăzute de producător.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Capac cutie filtru aer pentru 1.4 VTI şi 1.6 VTI
- Coduri produs: V753482480, 1420T5
- Alte numere: 1420R2
Schimbare și montaj
Înlocuirea capacului cutiei de filtru este o intervenție de întreținere simplă, accesibilă oricărui atelier sau persoană cu experiență în reparații auto. Pași generali:
- Asigurați accesul la compartimentul filtrului de aer: demontați eventuale cleme sau furtunuri care blochează capacul.
- Deșurubați sau desprindeți clemele de prindere ale capacului și ridicați capacul cu atenție pentru a nu deteriora garnitura.
- Verificați starea elementului filtrant și a garniturii; înlocuiți filtrul dacă este murdar sau deteriorat.
- Poziționați noul capac astfel încât garnitura să stea corect în canalul dedicat, fixați clemele/șuruburile uniform și verificați etanșeitatea.
- Porniți motorul și ascultați pentru a identifica eventuale zgomote de admisie sau pierderi de etanșeitate.
Recomandări: Lucrarea nu necesită echipamente speciale, dar folosiți instrumentele adecvate pentru a evita ruperea clemelor plastice. Curățați interiorul cutiei înainte de montaj pentru a preveni pătrunderea murdăriei în motor.
Motivul principal al defecțiunii
Capacul cutiei de filtru se defectează cel mai frecvent din cauza:
- Clipsuri sau tab-uri de prindere rupte (expuse la vibrații, întreținere necorespunzătoare sau manipulare brutală).
- Garnitură uzată sau deformata, care duce la pierderi de etanșeitate și intrare de murdărie/umezeală.
- Crăpături cauzate de impact, temperaturi mari sau îmbătrânire materialului plastic.
- Montaj incorect după schimbarea filtrului, când capacul nu este fixat uniform.
Recomandări finale
Când înlocuiți capacul cutiei de filtru, verificați întotdeauna și elementul filtrant și garnitura. Căutați produsul după codurile V753482480 sau 1420T5 pentru o identificare rapidă. Înlocuirea la timp previne infiltrarea murdăriei și asigură performanță constantă a motorului.
