Descriere
Pompa de injecție 1.4 HDi 16V 8HY 8HV Delphi pentru vehicule Citroën și Peugeot. Cu regulator de presiune a combustibilului, fără fulie.
Pompa de injecție Delphi destinată motorizărilor 1.4 HDi este soluția potrivită pentru ateliere și pasionați care repară sistemele de alimentare la motoarele diesel mici. Designul cu regulator integrat asigură controlul presiunii de alimentare și compatibilitate cu circuitele originale ale grupului Stellantis. Fiind un ansamblu esențial al sistemului de injecție, înlocuirea corectă readuce performanța de cuplu și răspunsul motorului, reducând consumul și erorile asociate presiunii combustibilului.
Informații tehnice
- Producător: Delphi
- Model: Pompa injecție 1.4 HDi 16V (8HY, 8HV)
- Coduri produs: 9643567280, 9652615680
- Alte numere: 1920ET, 1921N2, R9042Z021A
- Vehicule compatibile (exemple): Citroën C3, Peugeot 1007
- Caracteristici: Cu regulator de presiune a combustibilului, fără fulie
Simptome comune
Defecțiunile pompei se manifestă prin dificultăți la pornire, pierdere de putere, accelerație slabă sau turații instabile. Pot apărea și coduri de eroare legate de presiunea combustibilului (de exemplu P0087, P0089, P0191), fum excesiv sau porniri cu recul. Aceste semne indică fie scăderea presiunii, fie probleme ale regulatorului intern sau contaminare.
Recomandări pentru montaj
- Deconectați bateria înainte de intervenție și relieveați presiunea din circuitul de combustibil.
- Curățați bine zona din jurul pompei și a racordurilor pentru a evita intrarea impurităților în sistem.
- Marcați poziția pompei față de distribuție/arbore pentru a păstra sincronizarea la motoarele care cer aliniere; respectați procedura specifică fiecărui motor.
- Înlocuiți garniturile și racordurile de combustibil cu piese noi, utilizați chei dinamometrice pentru cuplurile recomandate de producător dacă sunt disponibile.
- După montaj, primați și aerisiți sistemul de alimentare conform procedurii: pompare manuală a sistemului sau procedură de primare electronică, apoi verificați etanșeitatea la rece și la ralanti.
- Verificați filtrul de combustibil și curățenia rezervorului; contaminarea este o cauză frecventă a defectelor pompei.
Motivul cel mai frecvent pentru defectare
Cele mai comune cauze ale avarierii unei pompe de injecție sunt contaminarea combustibilului (particule, apă), uzura internă a elementelor pompei, defectarea regulatorului de presiune și colmatarea filtrelor. Funcționarea cu combustibil de calitate slabă sau neînlocuirea la timp a filtrului de combustibil accelerează uzura și poate provoca erori de presiune sau defecțiuni totale.
Notă utilă: Această piesă este frecvent căutată după numerele de referință afișate mai sus; verificați compatibilitatea cu motorizarea 1.4 HDi (cod motor 8HY/8HV) înainte de achiziție.
