Descriere
Pompă de injecție 1.6 eHDI Continental pentru vehiculele Citroën, Peugeot și DS cu motoare 1.6 eHDI.
Pompă de injecție Continental 1.6 eHDI compatibilă cu o gamă largă de modele Stellantis. Produsul este identificat frecvent după coduri A2C53381555, 5WS40894, 9672605380 și coduri motor 1920RY / 1921Q7 — informații utile pentru identificare rapidă în catalog sau la comandă. Concepută pentru a asigura alimentarea cu carburant la înaltă presiune a rampelor de injecție, această pompă este potrivită pentru ateliere mecanice și pasionați care efectuează reparații DIY pe motoare 1.6 eHDI.
Caracteristici și funcție
Pumpa asigură livrarea precisă a combustibilului la presiune înaltă către injectorare, menținând presiunea în rampă conform comenzii electronice a motorului. În sistemul eHDI, pompa lucrează împreună cu regulatorul de presiune și unitatea de comandă a motorului pentru a optimiza consumul și emisiile.
Compatibilitate recomandată
Modele frecvent compatibile (exemple): Citroën Berlingo B9, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508. Verificați codurile produsului pentru potrivire exactă cu motorul 1.6 eHDI.
Informații tehnice
- Producător: Continental
- Model: 1.6 eHDI
- Coduri produs: A2C53381555, 5WS40894, 9672605380
- Alte numere: 1920RY, 1921Q7
Instrucțiuni de montaj
Montajul trebuie făcut de preferință de un mecanic sau persoană calificată. Pași generali:
- Deconectați bateria înainte de intervenție pentru siguranță.
- Depresurizați și drenați sistemul de combustibil conform procedurii vehiculului.
- Marcați poziția pompei față de motor pentru a păstra sincronizarea (dacă este cazul).
- Deconectați conductele de înaltă presiune și cablajul electric; înlocuiți garniturile/conurile de etanșare cu piese noi.
- Desfaceți elementele de fixare, înlocuiți pompa și montați la loc respectând orientarea inițială.
- Strângeți elementele conform specificațiilor producătorului; utilizați momentul de strângere din manualul de reparații PSA.
- După montaj, reprimiți sistemul de combustibil, verificați etanșeitatea și efectuați testul la rece/funcțional: monitorizați presiunea în rampă și eventualele erori în diagnoză.
Recomandări pentru montaj
- Folosiți filtre de combustibil de calitate și înlocuiți-le la intervalele recomandate.
- Înlocuiți garniturile și conectorii de înaltă presiune la fiecare intervenție pentru a evita scurgerile.
- După montaj, efectuați o verificare cu scannere compatibile (DiagBox/Lexia) pentru a elimina erorile temporare generate de demontare.
- Nu utilizați combustibil contaminat; curățenia în zona pompei este esențială.
De ce se defectează cel mai frecvent
Cele mai frecvente cauze ale defectării unei pompe de injecție eHDI sunt:
- Contaminarea combustibilului (mizerie, particule abrazive) care erodează elementele interne (pistoane, plunjere).
- Calitatea scăzută a combustibilului sau prezența apei în combustibil.
- Uzura mecanică în timp din cauza rulajului mare și a lipsei de filtrare/întreținere.
- Defecțiuni ale regulatorului de presiune sau ale componentelor electronice asociate (unde este aplicabil).
- Montaj incorect sau garnituri uzate ce duc la pierderi de presiune și funcționare neregulată.
Avantaje la achiziție
Achiziționând această pompă, primiți un produs identificabil ușor prin coduri de referință folosite frecvent în cataloagele Citroën/Peugeot: 5WS40894, 9672605380, A2C53381555. Potrivit pentru reparații rapide în service sau pentru pasionați care doresc un schimb precis pe motoare 1.6 eHDI.
Pentru comandă rapidă căutați după codurile produsului afișate mai sus. Livrare și instalare profesionistă îmbunătățesc fiabilitatea sistemului de alimentare și reduc riscul unor viitoare defecțiuni.
