Descriere
Pompa de injecție 2.0 HDi 100 kW RHR RHK cu sistem SIEMENS VDO 5ws40019 pentru vehiculele CITROËN, PEUGEOT, FORD, VOLVO, MAZDA.
Testată, cu garanție a funcționalității.
Cu regulator de presiune a combustibilului.
Pompa de injecție descrisă este proiectată pentru motoare 2.0 HDi de aproximativ 100 kW (coduri motor RHR, RHK) și folosește modulul SIEMENS VDO 5ws40019. Produsul oferă controlul presiunii de alimentare și este compatibil cu o gamă largă de modele Citroën și Peugeot, precum și cu anumite aplicații Ford, Volvo și Mazda. Acest tip de pompă este frecvent căutat și identificat după coduri și numere de referință, ceea ce facilitează găsirea rapidă a piesei potrivite în cataloage sau motoare de căutare.
Informații tehnice
- Producător: SIEMENS VDO
- Model: Pompă de injecție 2.0 HDi 100 kW (RHR, RHK)
- Coduri produs: 5ws40019, 5ws40809, 5ws40019
- Alte numere: 1920QH, 1920N8, 9658193980, 9688153080, 80798900, 9650819801
- Funcție principală: Asigură alimentarea cu carburant la presiunea necesară sistemului de injecție common-rail și reglează presiunea prin regulatorul integrat
Modele compatibile (exemple)
Citroën: C4, C4 Picasso, C5, C5 X7, C8
Peugeot: 307, 407, 607, 807
Alte aplicații: anumite versiuni Ford, Volvo și Mazda echipate cu motoare 2.0 HDi (verificați codurile motoare RHR/RHK pentru potrivire)
Recomandări de montaj
- Instalarea trebuie realizată de preferință de un mecanic calificat sau într-un service echipat; manipularea incorectă poate duce la avarii.
- Înainte de demontare, întrerupeți alimentarea și scăpați de presiunea din sistemul de combustibil conform procedurii specifice vehiculului.
- Marcați și etichetați toate conductele și racordurile înainte de demontare pentru a le monta corect la loc.
- Înlocuiți garniturile, șaibele cupru și șuruburile de unică folosință (dacă este cazul) la montare.
- După montare, purjați complet aerul din sistemul de alimentare și verificați scurgerile la ralanti și la turații normale.
- Verificați și/sau înlocuiți filtrele de combustibil și racordurile contaminate înainte de instalare pentru a preveni recontaminarea.
- Testați funcționarea motorului și monitorizați eventualele coduri de eroare ale sistemului de injecție după montaj.
De ce se defectează cel mai frecvent
- Contaminarea combustibilului cu particule, impurități sau apă, care duce la uzură accelerată a elementelor interne.
- Întreținere necorespunzătoare: filtre înfundate sau intervale de service depășite.
- Calitatea slabă a combustibilului sau utilizarea combustibilului neadecvat.
- Uzură normală a componentelor interne (pompe, supape, regulator), cauzată de kilometraj și cicluri termice.
- Probleme la alimentarea cu ulei a părților rotative (în aplicații unde uleiul motor influențează lubrifierea) sau cavitație.
Pompa este o piesă esențială pentru performanța și emisii, iar înlocuirea corectă și utilizarea de consumabile noi (garnituri, șaibe) cresc semnificativ fiabilitatea montajului.
Produsul este frecvent căutat după coduri: 1920QH, 1920N8, 5ws40019, 5ws40809, 9658193980, 9688153080. Verificați numerele de referință pentru a identifica rapid piesa compatibilă cu vehiculul dvs. Această ofertă include garanție a funcționalității, conform mențiunii din descrierea inițială.
