Descriere
Cilindru principal de frână BOSCH pentru vehicule Stellantis. Dintr-un vehicul cu rulaj de 33.000 km
Cilindru principal de frână original BOSCH, compatibil cu numeroase modele Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel, Fiat). Datorită referințelor 1616905480, 1638051480 și 321372, piesa este des căutată sub coduri de produs – informație utilă pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY care finalizează reparații sau înlocuiri ale sistemului de frânare. Proiectat pentru a oferi răspuns predictibil la apăsarea pedalei și pentru a integra circuitul hidraulic al sistemului ABS/ESP, acest cilindru asigură o funcționare sigură și constantă a frânelor după montaj corect și aerisire atentă.
Informații Tehnice
- Producător: Bosch
- Model: Citroën Berlingo III, Berlingo K9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Opel Combo E K9, Fiat Doblo III
- Coduri Produs: 1616905480; 1638051480; 321372
- Alte Numere: 321372 (referință comună listată în anunț)
Funcție și Beneficii
Cilindrul principal transformă forța mecanică exercitată de pedala de frână în presiune hidraulică distribuită către etrieri/cilindrii de roată. Menține integritatea circuitului hidraulic, asigură separarea circuitelor în sistemele tandem și colaborează cu modulul ABS/ESP pentru control stabil al frânării. Avantaje: montaj direct pe majoritatea vehiculelor enumerate, calitate OEM Bosch și compatibilitate prin coduri de referință ușor de identificat.
Cum Se Înlocuiește
Pași generali pentru înlocuire (pentru mecanici și persoane cu experiență):
- Parcați vehiculul pe plan orizontal și blocați roțile. Scoateți capacul vasului de lichid de frână și îndepărtați lichidul murdar, dacă este necesar.
- Deconectați conductele hidraulice de la cilindru folosind chei pentru conducte (evitați răsucirea liniei). Sigilați capetele pentru a preveni pierderile și contaminarea.
- Deșurubați elementele de fixare ale cilindrului și demontați-l de pe servofrână, dacă este cazul.
- Instalați noul cilindru, montați conductele cu garnituri/șaibe noi dacă este specificat, strângeți la cuplurile recomandate de producător și completați rezervorul cu lichid de frână recomandat.
- Aerisiți complet sistemul (procedură manuală, cu aparate sau cu aparat de aerisit sub presiune) până la eliminarea totală a bulelor; verificați etanșeitatea și cursa pedalei în condiții statice și la test de drum.
Recomandări de Montaj
- Utilizați lichid de frână conform specificațiilor fabricii (de obicei DOT4 pentru modelele Stellantis) și nu amestecați tipuri diferite.
- Înlocuiți garniturile/șaibele conductelor la montaj, dacă există indicații în manualul de reparații.
- Aerisierea trebuie făcută corect; în prezența ABS-ului se recomandă procedura specifică sau utilizarea unui scaner de diagnostic pentru cicluri automate de ventilație.
- Verificați starea servofrânei și a conductelor pentru coroziune sau fisuri; contaminarea cu apă accelerează degradarea componentelor interne.
- Pentru montaj profesional folosiți chei de tip linie și respectați cuplurile de strângere; evitați contaminarea suprafețelor de etanșare cu murdărie.
De Ce Se Defectează Cel Mai Des
Cauzele uzuale de defectare includ: uzura garniturilor interne și scurgeri care duc la pierderea presiunii, corodarea internă provocată de lichid de frână contaminat cu apă, particule sau impurități, impact mecanic sau blocaje. Semne frecvente: pedală moale sau spongioasă, pierdere treptată a presiunii, scurgeri vizibile în compartimentul motorului.
Cât De Des Apar Probleme
Cilindrul principal este o componentă durabilă dar, în funcție de întreținere și calitatea lichidului, poate necesita înlocuire după 100.000–200.000 km sau mai devreme dacă apar contaminări sau daune. Inspectați periodic lichidul de frână și sistemul pentru a preveni avarii premature.
Unitatea provine dintr-un vehicul cu rulaj de 33.000 km, informație utilă la evaluarea stării piesei. Căutați codurile 1616905480, 1638051480, 321372 pentru a identifica rapid compatibilitatea cu modelul căutat.
