Descriere
Conductă aer – Furtun 1.6 HDi 8V pentru vehicule Citroën și Peugeot
Furtun Admisie/O Conductă Aer destinată motoarelor 1.6 HDi 8V, utilizată pe multiple modele Citroën și Peugeot. Piesă esențială în circuitul de admisie, restabilește etanșeitatea între cutia filtru aer și componentele turbo/intercooler, prevenind pierderile de presiune și intrarea contaminanților. Potrivită pentru mecanici profesioniști și pasionați care efectuează reparații pe cont propriu. Căutați frecvent după coduri: 9674942380, 9674951680, 0382RT — includerea acestor referințe în descriere crește vizibilitatea în căutările online și facilitează localizarea rapidă a piesei.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 308 (Motor 1.6 HDi 8V)
- Coduri produs: 9674942380; 9674951680; 0382RT
- Alte numere: 0382RT
Funcție și avantaje
Furtunul direcționează aerul filtrat către turbo/intercooler sau către corpul clapetei de accelerație (în funcție de configurația motorului), asigurând debit constant și etanșeitate. Montarea unei piese originale sau de calitate echivalentă reduce riscul de pierdere a presiunii de supraalimentare, îmbunătățind răspunsul motorului și consumul de combustibil.
Recomandări la montaj
- Lucrarea se efectuează cu motorul rece pentru a evita arsurile și deformările componentele elastice.
- Slăbiți colierele existente, demontați furtunul vechi și curățați atent racordurile (suprafața de prindere) de ulei și depuneri.
- Verificați starea colierelor: se recomandă înlocuirea colierelor cu unele noi, de calitate (coliere cu șurub din oțel inoxidabil sau originaIe PSA), pentru etanșare sigură.
- Asigurați-vă că furtunul este așezat fără răsuciri și nu contactează piese calde sau puncte de frecare; strângeți colierele uniform, fără a suprasolicita materialul.
- După montaj, porniți motorul și verificați dinamic etanșeitatea la ralanti și la turări mari; folosiți un scanner pentru a monitoriza presiunea de supraalimentare dacă este disponibil.
De ce se defectează cel mai frecvent
Principalele cauze ale defectării sunt îmbătrânirea materialului (crăpături, întărire), expunerea la uleiuri și solventi din sistemul de admisie, vibrații repetate și coliere slăbite. De asemenea, contactul cu componente foarte fierbinți sau impacturile mecanice (în timpul lucrărilor sub capotă) pot deteriora furtunul, provocând pierderi de presiune și simptome precum pierdere de putere sau funcționare neregulată a motorului.
Observații
Verificați codurile produsului listate în secțiunea Informații tehnice pentru a confirma compatibilitatea cu aplicația dumneavoastră. Înlocuirea la timp previne probleme secundare la sistemul turbo și la consumul de carburant. Recomandat pentru service-uri și intervenții DIY cu experiență medie în lucrări de admisie.
