Descriere
Modul de control, pompă, unitate, bloc ABS ESP ATE Citroën C5. Cu o bucată de cablaj.
Acest modul ABS/ESP ATE este destinat vehiculelor Citroën C5 II și altor modele compatibile din grupul Stellantis (Peugeot/Citroën). Unitatea combină pompa hidraulică, blocul de valve și electronica de comandă, responsabilă pentru modularea presiunii de frânare în timpul intervențiilor ABS și pentru funcțiile de stabilitate ESP. Căutarea după numerele de referință facilitează identificarea: 9657061080, 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4 și referințe interne 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2.
Produsul este recomandat atât mecanicilor profesioniști, cât și pasionaților care repară singuri mașina. Înlocuirea corectă a modulului restabilește funcția ABS/ESP, elimină erorile electronice afișate pe bord și îmbunătățește siguranța în frânare. Datorită codurilor multiple de referință incluse în descriere, piesa este ușor de găsit în catalog și optimizată pentru căutări SEO legate de „pompa ABS”, „modul ABS ESP ATE” și „Citroën C5 II”.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Peugeot Citroën)
- Model: Citroën C5 II
- Coduri produs: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4
- Alte numere: 9657061080, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2
- Caracteristici: Unitate ABS/ESP completă cu pompă hidraulică și cablaj parțial (livrată cu bucată de cablaj)
Recomandări pentru montaj
Montajul trebuie realizat de un mecanic calificat sau de o persoană cu experiență în sistemele de frânare. Pași generali recomandati:
- Parcați vehiculul pe o suprafață plană și asigurați-l. Deconectați polul negativ al bateriei înainte de orice intervenție electrică.
- Localizați unitatea ABS (de obicei în compartimentul motor, fixată pe suportul de caroserie lângă sistemul de frânare) și deconectați conectorii electrici și conductele de frână (atenție la scurgerea lichidului).
- Desfaceți șuruburile de fixare și scoateți modulul. Dacă este necesar, transferați elementele de fixare sau cablajul de la vechea unitate.
- Instalați noua unitate, montați conductele și conectorii, apoi reconectați bateria.
- După montaj, aerisiți complet sistemul de frânare pentru a elimina aerul din conducte și utilizați un tester diagnostic pentru a reseta codurile de eroare și a verifica funcționarea ABS/ESP.
De ce se strică cel mai des
Principalele cauze ale defecțiunilor acestor module sunt:
- Coroziunea și pătrunderea umezelii în carcasă sau în conectori, care duc la contacte electrice slabe sau scurtcircuite.
- Uzura motorului pompei hidraulice sau blocarea valvei din cauza contaminării cu impurități din lichidul de frână.
- Șocuri mecanice sau vibrații care pot deteriora circuitele electronice sau elementele de fixare.
- Probleme ale cablajului și ale conectorilor (mufe oxidate, pini îndoiți) care produc erori intermitente.
Simptomele uzuale includ aprinderea martorului ABS/ESP pe bord, frânare neuniformă, intervenții frecvente ale sistemului de control al stabilității sau zgomote de la pompa ABS.
Verificați întotdeauna codurile de referință înainte de achiziție pentru a vă asigura că piesa corespunde modelului dumneavoastră. Înlocuirea corectă și aerisirea sistemului sunt esențiale pentru siguranță și funcționare fiabilă.
