Senzor AFIL 2 Citroën Peugeot 9659847280 6590W1

Descriere

Senzor de menținere a benzii AFIL numărul 2 pentru autoturisme CITROEN PEUGEOT
Șurubul care ține unitatea de caroserie poate fi rupt – trebuie deșurubat

Descrierea piesei

Senzorul AFIL (senzorul) este utilizat pentru sistemul de monitorizare a benzii de circulație în anumite mașini Citroën și Peugeot. Dacă aveți de-a face cu asistență defectuoasă a benzii de circulație sau întreruperi legate de AFIL, această piesă este o alegere bună ca piesă de schimb originală uzată, cu marcaje potrivite.

Este adesea căutat direct după numărul piesei, așa că comparați întotdeauna marcajele de pe senzorul original atunci când alegeți – în special 9659847280 și 6590W1.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis
• Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Alte numere: 603.012

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9659847280, 6590W1, 603.012

Recomandări de instalare

Notă din practică (pentru această parte menționată în documente): șurubul care ține unitatea de caroserie poate fi „verificat” – în acest caz este necesar să îl găuriți.

În general/de obicei, procedura exactă poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de accesul la senzor. Mai jos este o procedură practică tipică pentru montarea unui senzor/senzor electric de acest tip.

1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei folosite, ce să compare cu piesa veche)

• Comparați codurile piesei (min. 9659847280, 6590W1) cu vechiul senzor.
• Verificați conectorul nedeteriorat, elementele de fixare, suportul și corpul senzorului (fisuri, deformare).
• Verificați starea cablajului și contactul conectorului din mașină (oxidare, pini răsucite, fire rupte).

2) Instrumente și materiale necesare (în general, fără piese suplimentare specifice)

• Set de bază de clichete/biți și șurubelnițe
• Unelte pentru îndepărtarea niturilor/tapițeriei din plastic (instrumente pentru tăiere)
• Agent de penetrare (dacă șuruburile sunt ruginite)
• Găuriți și un burghiu adecvat (dacă șurubul este „crestat” și este necesară găurirea)
• Contactați agentul de curățare (opțional, pentru semne de oxidare)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Securizați vehiculul împotriva mișcării și pregătiți accesul în siguranță la locul de instalare.
2. Opriți contactul și, pentru siguranță, atunci când lucrați la cablaj, deconectați bateria (recomandare generală).
3. Demontați capacele/părțile necesare ale trenului de rulare sau placarea înconjurătoare, astfel încât senzorul să fie accesibil (raza specifică depinde de mașină).
4. Deconectați conectorul electric al senzorului – nu trageți de cabluri, eliberați blocarea conectorului.
5. Activați atașarea senzorului. Dacă șurubul este „crestat”, procedați într-un mod controlat: utilizați un instrument de penetrare sau găuriți șurubul pentru a nu deteriora suportul sau piesele din jur.
6. Demontați vechiul senzor și curățați suprafața de montare/suportul de murdărie.
7. Înainte de instalare, comparați din nou numerele și designul noului senzor cu cel vechi.
8. Puneți senzorul în suport în aceeași poziție cu originalul și fixați-l cu un dispozitiv de fixare.
9. Conectați conectorul și verificați dacă blocarea conectorului este cuplată corect.
10. Reinstalați toate capacele/cartele de rulare scoase și verificați să nu se frece nimic de părțile mobile.
11. Conectează bateria.
12. Efectuați verificarea funcționalității de bază (vezi mai jos).
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați vizual dacă cablurile nu sunt întinse și conectorul ține ferm.
  • După pornirea contactului, urmăriți un avertisment legat de sistemul de menținere a benzii.
  • Dacă aveți diagnostice, verificați dacă sistemul raportează fără erori și că senzorul comunică (recomandare generală).
  • În timpul unui test de conducere, verificați dacă comportamentul de asistare a benzii de circulație a revenit la normal (în condițiile în care se activează în mod normal).

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Dispozitive de fixare rupte/„crestate” – utilizați instrumentele corecte, penetrantul și aveți grijă când găuriți pentru a evita deteriorarea suportului.
  • Conector fără clic – verificați întotdeauna siguranța și spațiul liber din conector după conectare.
  • Deteriorări ale cablurilor în timpul manipulării – nu trageți de fire, ghidați cablul astfel încât să nu se frece de margini.
  • Schimbarea piesei în funcție de aspect – codurile (de ex. 9659847280 / 6590W1) sunt decisive, nu doar forma.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Umiditatea și coroziunea de contact (mediul trenului de rulare și resturile rutiere pot accelera oxidarea).
  • Deteriorări mecanice de la pietre, dezasamblare neprofesională sau capace fixate incorect.
  • Atașament deteriorat (șurub rupt sau „rupt”, suport deformat) care duce la așezare incorectă.
  • Probleme la cablare (cabluri rupte, pini slăbiți în conector) care pot acționa ca o defecțiune a senzorului.