Descriere
Rezonator – amortizor de zgomot al turbinei pentru motoare 1.6 e-HDi pentru vehiculele Citroën și Peugeot.
Descriere
Acest rezonator (amortizor de zgomot pentru turbocompresor) este proiectat pentru motoarele 1.6 e-HDi utilizate pe modelele Citroën și Peugeot. Reduce pulsațiile de presiune și zgomotul provenit din circuitul de admisie după turbocompresor, contribuind la funcționarea lină a sistemului de admisie și la stabilitatea presiunii de supraalimentare. Potrivit pentru ateliere mecanice și pasionați de reparații DIY care caută o piesă de schimb originală sub coduri producătorului.
Caracteristici cheie
- Funcție: Atenuează zgomotul și pulsațiile din traseul admisiei după turbocompresor.
- Compatibilitate: Conceput pentru motorul 1.6 e-HDi (destinat motoarelor diesel cu supraalimentare).
- Beneficii: Reduce apariția unor vibrații acustice neplăcute, contribuie la stabilitatea presiunii de admisie și la răspunsul uniform al turbocompresorului.
- Cuvinte cheie SEO relevante: rezonator turbina 1.6 e-HDi, amortizor zgomot turbo, 9687261180, 1440R2, piese Citroën Peugeot.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Compatibil cu modelele Citroën și Peugeot echipate cu motor 1.6 e-HDi (exemple în secțiunea Compatibilități)
- Coduri produs: 9687261180, 1440R2, 1440.R2
- Alte numere: P0299 (cod de eroare asociat problemelor de presiune/underboost)
Compatibilități (exemple de modele)
- Citroën Berlingo (B9 / Berlingo III)
- Citroën C3 Picasso
- Citroen C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot Partner III / Partner Tepee
Instrucțiuni de demontare și montaj
Schimbarea rezonatorului este o operațiune mecanică relativ simplă, dar implică lucrul în zona circuitului de admisie. Pași generali:
- Localizați rezonatorul în traseul admisiei, între ieșirea compresorului turbocompresorului și conductele ulterioare ale admisiei.
- Slăbiți clemele sau colierele care fixează furtunurile la capetele rezonatorului. În funcție de configurare, pot exista și șuruburi sau cuplaje rapide.
- Deconectați furtunurile cu grijă, verificând garniturile și suporții din cauciuc.
- Îndepărtați rezonatorul vechi și curățați suprafețele de contact și interiorul conductei de eventuale depuneri sau resturi.
- Instalați noul rezonator, asigurând alinierea corectă și fixând clemele/colierele cuplajelor la cuplul recomandat (dacă este specificat) sau ferm, dar fără exagerare.
- După montaj, porniți motorul și verificați eventuale scurgeri de aer sau zgomote neobișnuite; efectuați o verificare la ralanti și la sarcină ușoară.
Notă: Folosiți numai cleme și garnituri în stare bună; în cazul în care acestea sunt uzate, înlocuiți-le pentru a evita scurgeri de aer.
De ce se defectează cel mai frecvent
- Uzura materialului (crăpături în cauciuc sau fisuri în corpul plastic) cauzată de temperaturi ridicate și cicluri repetate de încălzire-răcire.
- Coliere sau cleme slăbite care permit pierderi de presiune (scurgeri) în traseul admisiei, conducând la coduri de eroare precum P0299 (underboost).
- Depuneri de ulei sau murdărie care pot bloca sau modifica funcția rezonatorului.
- Impact mecanic sau deteriorare accidentală la intervenții anterioare în compartimentul motor.
Recomandări pentru montaj
- Verificați starea tuturor furtunurilor și a colierelor la momentul înlocuirii; înlocuiți componentele uzate.
- Curățați interiorul conductelor de admisie înainte de montaj pentru a preveni pătrunderea de resturi în motor.
- După instalare, efectuați test de rulare și, dacă este posibil, verificați presiunea de supraalimentare cu un manometru pentru a confirma funcționarea corectă.
- În cazul apariției codurilor de eroare (ex. P0299) după înlocuire, inspectați toate îmbinările pentru etanșeitate; dacă problema persistă, investigați circuitul supraalimentării și supapele turbo.
Sfaturi pentru cumpărător
Dacă îl căutați după codul original al piesei (9687261180 / 1440R2), asigurați-vă că codul din ofertă corespunde cu cel solicitat pentru modelul dvs. Acest rezonator este potrivit pentru intervenții de întreținere preventivă sau pentru remedierea unor pierderi de presiune ale admisiei la motoarele 1.6 e-HDi.
