Descriere
Rezervor de vid pentru autoturisme PEUGEOT 2.0i 16V 130 KW
Descrierea piesei
Rezervorul de vid Citroën Peugeot 1622T0 face parte din sistemul de vid al motorului din categoria vid. Servește ca „rezervă” de vid pentru funcționarea stabilă a elementelor controlate prin vid chiar și în situațiile în care vidul de la motor/vacuum fluctuează pentru o perioadă scurtă de timp. Dacă aveți de-a face cu o funcționare neregulată a circuitului de vid, înlocuirea rezervorului este unul dintre pașii logici de diagnosticare – mai ales dacă piesa veche este deteriorată mecanic sau are scurgeri.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis
- Model: Peugeot 307
- Alte numere: nu sunt specificate
Coduri de produs
- Coduri de produs: 1622T0
Recomandări de instalare
Se aplică în general/de obicei rezervoarelor de vid din circuitul de vid (designul și locația exacte pot varia în funcție de versiunea specifică a mașinii):
1) Înainte de asamblare
- Comparați piesa nouă cu cea originală: forma rezervorului, montajul, numărul și diametrul orificiilor de evacuare și orientarea duzelor.
- Verificați starea duzelor și a corpului rezervorului (fisuri, deformații, ieșiri sparte).
- Verificați starea furtunurilor de vid din zonă – furtunurile întărite/casabile curg adesea chiar și după ce rezervorul a fost înlocuit.
2) Instrumente și materiale necesare
- Set de bază de unelte de mână (șurubelnițe, clichet/extensii în funcție de tipul de atașament).
- Clește pentru cleme/cleme de furtun (după tip).
- Agent de curățare pentru degresarea și curățarea cârpelor.
- Eventual clipuri noi (dacă cele originale sunt obosite) – în funcție de starea reală a mașinii.
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și lăsați motorul să se răcească.
- Oferiți acces la circuitul de vid (înlăturarea capacelor după cum este necesar).
- Înainte de a deconecta, marcați tuburile (de exemplu, cu bandă adezivă) pentru a preveni amestecarea acestora.
- Eliberați clemele și trageți cu grijă furtunurile de vid de pe duzele rezervorului.
- Demontați revista de pe suport/fixare (metoda de fixare diferă în funcție de model).
- Verificați furtunurile și capetele furtunurilor – dacă sunt crăpate sau întărite, luați în considerare înlocuirea lor.
- Curățați suprafețele de împerechere/înconjurătoare și verificați dacă furtunurile nu au reziduuri.
- Puneți revista în suport și fixați-o în poziția inițială.
- Conectați tubulatura la porturile corecte și verificați dacă sunt bine așezate.
- Asigurați furtunurile cu cleme astfel încât să nu existe scurgeri și să nu se desprindă furtunul.
- Puneți la loc capacele demontate și verificați traseul furtunului (acestea nu trebuie să fie fretate, rupte sau întinse).
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- După pornire, verificați dacă nu există scurgeri (sâsâit) în circuitul de vid și dacă furtunurile sunt etanșe.
- Verificați funcționarea stabilă a elementelor de control al vidului (în funcție de echiparea mașinii) și că problema care a determinat schimbarea piesei să nu revină.
- După un scurt test de conducere, verificați vizual furtunurile și fitingurile din nou.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimbarea tuburilor → înainte de a le demonta, marcați-le și fotografiați starea inițială.
- Clipurile nestrânse/în poziție slabă → după asamblare, verificați dacă furtunurile sunt strânse și așezate.
- Deteriorarea prizelor la scoaterea furtunurilor → îndepărtați furtunurile cu grijă, eventual cu o ușoară răsucire.
- Lăsarea furtunurilor întărite → chiar și un rezervor nou nu va ajuta dacă circuitul nu are scurgeri în altă parte.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Îmbătrânirea materialului și microfisuri care duc la scurgeri.
- Tensiunea termică în compartimentul motor (fragilare plastică, deformare).
- Vibrații și potrivire slăbită – fisurare treptată la locul suportului sau prizelor.
- Manevrare incompetentă în timpul service-ului (prize rupte la scoaterea furtunurilor).
- Scurgeri în circuitul de vid (tuburi/clipuri) – sistemul este apoi mai solicitat și acest lucru se reflectă și în rezervor.
