Descriere
Rezervor de vid pentru vehiculele PEUGEOT 2.0i 16V 130 kW
Rezervorul de vid (acumulator de vacuum) cu codul 1622T0 este destinat sistemelor de frânare și altor accesorii vacuum ale motoarelor PEUGEOT 2.0i 16V 130 kW. Acest element stochează presiunea negativă necesară pentru servofrâna și pentru componentele acționate pneumatic, asigurând un răspuns constant al servomecanismelor chiar și în condiții de funcționare cu vid instabil. Ideal pentru mecanici auto și pasionați de reparații DIY, descrierea evidențiază compatibilitatea, funcția și recomandările practice pentru montaj și diagnostic.
Informații tehnice
Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Model: Vehicule PEUGEOT 2.0i 16V 130 kW, inclusiv Peugeot 307 (modele echipate cu acest tip de motor)
Coduri produs: 1622T0
Alte numere: Nu sunt disponibile informații suplimentare confirmate
Funcție și aplicații
Rezervorul de vid păstrează o cantitate de vacuum pentru a alimenta Servofrâna și alte actuatoare vacuum (de exemplu clapete EGR sau supape de control), reducând cerința ca pompa de vid sau colectorul de admisie să furnizeze instant cantități mari de vid. În practică, acest lucru îmbunătățește siguranța frânării și stabilizează funcționarea componentelor dependente de vacuum.
Semne că rezervorul trebuie înlocuit
Simptome comune: pedală de frână mai tare, fluctuații în funcționarea sistemelor vacuum, pierderi de vid audibile sau miros de aspirare. Dacă apar aceste simptome împreună cu coduri de eroare legate de circuitul de vid, verificarea rezervorului și a traseelor de furtun este recomandată.
Recomandări pentru montaj
1. Lucrarea se efectuează cu motorul oprit și răcit. 2. Deconectați furtunele vacuum de la rezervor, notați pozițiile pentru reasamblare sau fotografiați pentru referință. 3. Verificați și înlocuiți colierele și furtunurile fisurate înainte de montajul noului rezervor. 4. Montați rezervorul în poziția originală, asigurându-vă că traseele nu sunt îndoite sau frecate de părți mobile. 5. După montaj, porniți motorul și verificați etanșeitatea la presiune negativă; efectuați un test de funcționare al servofrânei pentru a confirma restabilirea vidului.
Motivul cel mai frecvent al defecțiunii
Defecțiunile apar, de regulă, din cauza fisurării corpului din material plastic sau a racordurilor și furtunurilor afectate de căldură, vibrații și contaminare cu ulei/combustibil. Pierderile de etanșeitate la coliere sau crăpăturile din material duc la scăderea capacității de stocare a vacuumului și la performanță redusă a servosistemelor.
Produsul este recomandat mecanicilor profesioniști și entuziaștilor care doresc o piesă de schimb originală compatibilă cu motoarele PEUGEOT 2.0i 16V 130 kW. Căutați codul 1622T0 pentru identificare rapidă în catalog și în anunțurile de piese.
