Descriere
Cilindru principal de frână Bosch pentru vehiculele Citroën C4, C4 II și Peugeot 307, 308
Acest cilindru principal de frână Bosch asigură transmiterea corectă a presiunii hidraulice de la pedala de frână către circuitul de frânare, oferind un răspuns stabil și sigur. Piesă frecvent căutată după coduri precum 0204254242, 204254242 sau 4601V1, este potrivită pentru ateliere auto și utilizatorii DIY care repară modele Citroën și Peugeot menționate. Montajul corect și utilizarea unui lichid de frână conform specificațiilor producătorului garantează performanță optimă și durabilitate.
Caracteristici și beneficii
Produsul este proiectat pentru a restabili rigiditatea sistemului de frânare și pentru a elimina senzația de pedala „moale” sau „spongioasă” cauzată de scurgeri sau uzură internă. Compatibilitatea cu modelele Citroën C4, C4 II și Peugeot 307/308 îl face o alegere potrivită pentru reparații rapide în service. Codurile produsului sunt frecvent folosite în căutările online, ceea ce ușurează găsirea piesei corecte.
Informații Tehnice
- Producător: Bosch
- Model: Citroën C4, Citroën C4 II, Peugeot 307, Peugeot 308
- Coduri produs: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0
- Alte numere: 204254242, 4601V1
Recomandări de montaj
Montajul trebuie efectuat cu atenție, ideal într-un service echipat. Pași esențiali:
- Blocați vehiculul și asigurați-l pe cricuri înainte de a începe lucrul.
- Scoaterea lichidului de frână din rezervor și din circuit pentru a evita scurgerile; colectați și eliminați conform reglementărilor locale.
- Deconectați conductele hidraulice folosind capace/protecții pentru a preveni contaminarea și pierderea lichidului.
- Demontează clemele/pinii de la brațul pedalei dacă este necesar, apoi desfaceți fixările cilindrului principal.
- Instalați cilindrul nou asigurându-vă că garniturile și etanșările sunt corect poziționate; strângeți la cuplul recomandat de producător (consultați manualul vehiculului).
- Reumpleți cu lichid de frână conform specificațiilor producătorului (de ex. DOT4, dacă este indicat). Aerisiți complet circuitul de frânare până când nu mai există bule de aer.
- Verificați etanșeitatea și funcționarea la rece înainte de probă în trafic; efectuați un test de frânare la viteză mică.
De ce se defectează cel mai frecvent
Defecțiunile provin în general din uzură internă a garniturilor sau din coroziune cauzată de lichid de frână contaminat sau higroscopic. Semne comune ale unui cilindru principal uzat includ pedala de frână moale sau care cedează progresiv, pierderi de lichid la conexiuni, sau presiune insuficientă către etriere. Contaminarea cu impurități sau apă accelerează coroziunea pistonașelor și uzura etanșărilor.
Durata de viață și întreținere
Durata de viață variază în funcție de stilul de condus și întreținere; este frecvent întâlnit ca un cilindru principal să necesite înlocuire în intervalul 100.000–200.000 km în condiții normale. Schimbarea regulată a lichidului de frână conform recomandărilor producătorului (de exemplu la fiecare 2 ani) reduce riscul coroziunii și prelungește viața componentei.
Sfaturi pentru service și siguranță
Folosiți echipament de protecție, evitați contaminarea circuitului cu praf sau apă și eliminați lichidul uzat conform legislației. După montaj, verificați funcționarea sistemului de frânare în condiții sigure înainte de a reveni la condus normal. Dacă sunt prezente contaminări ale fricțiunilor (plăcuțe/țigarete) în urma scurgerii, înlocuiți componentele afectate pentru a evita performanța redusă a sistemului de frânare.
