Descriere
Modul de control, pompă, unitate, bloc ABS ESP ATE Citroën C5 din 2005 până în 2007. Include o bucată de cablaj.
Pompa ABS/ESP ATE este o piesă esențială pentru siguranța sistemului de frânare al vehiculului, concepută pentru modelele Citroën C5 II. Dedicată atât mecanicilor profesioniști, cât și pasionaților care își repară singuri mașina, această unitate combină elemente hidro‑mecanice și electronice pentru a modula presiunea frânelor în situații de blocare a roților sau de control dinamic (ESP). Căutări frecvente se fac după coduri precum 10.0960-1140.3 sau 9657061080, de aceea aceste referințe sunt incluse în descriere pentru optimizare SEO.
Informații tehnice
- Producător: ATE / Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C5 II (2005–2007)
- Coduri produs: 10.0960-1140.3; 10.0206-0190.4; 9657061080
- Alte numere: 4542F0; 4542F1; 4541G1; 4541G2
Funcție și avantajele piesei
Unitatea ABS/ESP reglează presiunea în circuitele de frânare pentru a preveni blocarea roților (ABS) și pentru a menține stabilitatea în manevre (ESP). Pompă integrată și modulul electronic gestionează supapele și motoarele electrice care ajustează presiunea. Înlocuirea corectă asigură reacții rapide la frânare și restabilirea funcțiilor de siguranță active ale mașinii.
Instrucțiuni pentru montaj
- Deconectați bornele bateriei înainte de orice intervenție pentru a evita scurtcircuitele.
- Ridicați vehiculul pe rampă și asigurați-l corespunzător; lucrați pe suprafață plană.
- Marcați poziția liniilor de frână și a conectorilor electrici, apoi deșurubați și demontați furtunurile/țevi și conectorii.
- Detașați modulul ABS existent și montați noua unitate cu cablajul inclus; respectați cuplurile de strângere indicate în manualul de service al vehiculului.
- Completați cu lichid de frână nou conform specificației producătorului și efectuați purjarea completă a sistemului. Pentru funcționarea corectă a ABS/ESP este recomandat să se utilizeze un tester de diagnoză pentru ciclu de resetare/bleeding specific unității.
- Verificați absența scurgerilor și reporniți sistemul electronic, apoi efectuați un test de drum la viteză redusă pentru confirmare.
De ce se defectează cel mai frecvent
- Corodare internă sau externă cauzată de umiditate și contaminare cu lichid de frână degradat.
- Uzura motorului pompei sau blocarea supapelor hidraulice din cauza impurităților.
- Defecțiuni electrice la conectori sau la cablaj (contact imperfect, fire rupte sau izolație deteriorată).
- Defecțiuni ale modulului electronic de comandă din cauza suprasarcinilor sau a infiltrațiilor.
- Probleme apărute după accidente frontale sau intervenții necorespunzătoare asupra sistemului de frânare.
Durata de viață variază în funcție de stilul de condus și de întreținere; modulele ABS/ESP pot ceda frecvent după mai mulți ani sau la kilometraj mare, mai ales dacă sistemul de frânare nu este întreținut regulat. Datorită importanței pentru siguranță, montajul și diagnoza finală sunt recomandate persoanelor care dispun de scule adecvate și experiență.
