Descriere
Capac cutie de depozitare pentru PEUGEOT 407
Culoarea HZD- – NEGRU MISTRAL
Descrierea piesei
Capac pentru cutie de depozitare folosit pentru interiorul unui Peugeot 407. Este o parte a planului de bord și a categoriei sale de piese – folosit de obicei pentru a închide și a completa din punct de vedere estetic și practic spațiul de depozitare. Datorită numărului de produs afișat, îl puteți găsi cu ușurință și îl puteți compara cu piesa dumneavoastră originală.
Culoare: HZD- – NEGRU MISTRAL.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 407
- Alte numere: nu sunt specificate
Coduri de produs
- Coduri de produs: 8226J0
Recomandări de instalare
În general/de obicei, pentru capacul torpedoului de pe tabloul de bord, potrivirea exactă poate varia în funcție de designul interior. Luați în considerare procedura de mai jos ca pe un ghid universal practic – comparați întotdeauna cu partea veche și procedați astfel încât să nu deteriorați materialele plastice și piesele din jur.
1) Înainte de asamblare
- Comparați noul capac cu piesa veche: formă identică, atașare, opritoare, balamale/axe și orice găuri pentru elementele de blocare.
- Verificați starea plasticului (fisuri, urechi sparte, deformări) și a pieselor funcționale (balamale, opritor, posibilă închidere).
- Verificați codul piesei 8226J0 și culoarea HZD- – BLACK MISTRAL pentru a se potrivi cerințelor dvs.
2) Instrumente și materiale necesare
- Set de șurubelnițe sau biți (în funcție de materialul de conectare utilizat)
- Bară de levier din plastic pentru îndepărtarea panoului (pentru a minimiza deteriorarea)
- Laterna
- Detergent pentru plastic + cârpă (pentru suprafețele de contact)
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Pregătește-ți spațiul de lucru în interior, astfel încât să ai acces comod la cutia de depozitare.
- Deschideți cutia de depozitare și verificați cum este atașat capacul (de obicei, balamale, știfturi sau capace).
- Dacă există capace la locul lor, îndepărtați-le cu o rangă din plastic (nu apăsați metalul în plasticul vizibil).
- Slăbiți dispozitivul de atașare a capacului (șuruburi/știfturi/balamale conform designului) și îndepărtați cu grijă capacul.
- Verificați contoarele de pe tabloul de bord (așezarea balamalei/pin, suprafețele lagărelor, opritoarele) – montarea deteriorată poate cauza rulment strâmb și joc.
- Curățați suprafețele de contact și zona de atașare de praf și murdărie.
- Puneți mai întâi capacul uzat în suport „murdar” și verificați dacă se mișcă liber, fără a se lega.
- Introducere finală în balamale/știfturi și fixați capacul în modul original (șuruburi/încuietori/capace).
- Deschideți și închideți capacul de mai multe ori; monitorizați alinierea, așezarea și posibila frecare cu materialele plastice din jur.
- Dacă capacul nu se potrivește uniform, verificați din nou poziționarea corectă în suport și starea opritoarelor.
-
4) Verificări post-asamblare și verificare funcțională
- Verificați dacă se deschide/se închide fără probleme și dacă capacul se potrivește corect pe tot parcursul.
- Verificați dacă nu există niciun joc excesiv și dacă piesa nu se mișcă.
- Când conduceți, ascultați eventualele zgomote scârțâite din zona tabloului de bord – acestea sunt de obicei un semn de așezare proastă sau suporturi deteriorate.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Levi cu o unealtă metalică → utilizați o bară de levier din plastic pentru a evita deteriorarea părților vizibile.
- Introducere incorectă în balamale/știfturi → mai întâi un test „murdar”, apoi asigurarea finală.
- Lăsând murdărie pe suprafețele de scaun → curățați înainte de asamblare, altfel capacul poate sta strâmb și poate scârțâi.
- Ignorarea contoarelor deteriorate → dacă elementele de fixare de pe tabloul de bord sunt rupte, înlocuirea capacului singură nu va rezolva problema.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Solicitare mecanică în timpul deschiderii/închiderilor frecvente (crăpături de oboseală în plastic, joc în balamale).
- Manevrare nesăbuită („trântire”, sprijinirea pe genunchi, încărcarea capacului cu obiecte).
- Mânere sparte în timpul demontării neprofesionale a materialelor plastice de la bord sau în timpul îndepărtării fără uneltele adecvate.
- Îmbătrânirea materialului și fragilizarea materialelor plastice din cauza schimbărilor de temperatură și a radiațiilor UV.
