Descriere
Set de injectoare Siemens VDO Continental 1.6 e-HDI pentru motoare EURO5
Dintr-un vehicul avariat cu rulaj dovedit de 88.000 km
Setul de injectoare Siemens VDO / Continental destinat motoarelor 1.6 e-HDi EURO5 oferă o soluție compatibilă pentru reparaţii ale sistemului de injecţie la modelele Citroën şi Peugeot din gama menţionată. Referinţele OEM incluse în descriere (9674973080, A2C59513556, 1980ER, 1980ET, 9802448680) sunt frecvent folosite de mecanici şi pasionaţi pentru identificare rapidă. Injectoarele sunt componente esenţiale ale sistemului common-rail, asigurând dozarea şi pulverizarea corectă a motorinei pentru ardere eficientă, emisii reduse şi comportament stabil al motorului.
Modele compatibile
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 508
- Motorizare: 1.6 e-HDi (motoare EURO5)
Caracteristici principale
- Producător: Siemens VDO / Continental
- Tip: Injectoare pentru sistem common-rail, motoare diesel 1.6 e-HDi
- Provenienţă: Demontate din vehicul avariat, rulaj confirmat 88.000 km
- Utilizare: Înlocuire directă pentru codurile OEM specificate
Informații tehnice
- Producător: Siemens VDO / Continental
- Model: 1.6 e-HDi (EURO5)
- Coduri Produs: 9674973080, A2C59513556
- Alte Numere: 1980ER, 1980ET, 9802448680
Recomandări pentru montaj
- Înainte de intervenţie, relaxaţi presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil conform procedurii specificate de producător.
- Deconectaţi bateria înainte de demontare pentru a evita scurtcircuite şi posibile daune electrice.
- Marcaţi poziţia şi conectorii injectoarelor pentru a menţine ordinea la montaj. Înlocuiţi întotdeauna garniturile/O-ringurile cu piese noi şi ungeţi-le uşor cu combustibil sau cu ulei recomandat pentru a asigura etanşarea corectă.
- Strângeţi suportul conductei şi elementele de fixare conform specificaţiilor producătorului (consultaţi manualul de service pentru valori exacte de cuplu).
- După montaj, porniţi motorul şi verificaţi scurgerile la nivelul injectoarelor şi al conductelor. Monitorizaţi eventualele erori diagnoză şi comportamentul motorului în sarcină.
- Este recomandat folosirea unui dispozitiv de diagostic pentru resetarea codurilor şi verificarea adaptărilor injectoarelor atunci când este necesar.
Motivul frecvent al defecțiunilor
- Contaminarea combustibilului — impurităţile şi particulele din motorină blochează duzele şi supapele interne, ducând la pulverizare deficitară şi pierdere de performanţă.
- Uzura mecanică a orificiilor duzei, cauzată de funcţionare îndelungată fără întreţinere adecvată.
- Probleme electrice la bobina sau la conectori (oxidare, contact slab) care determină funcţionare intermitentă.
- Garnituri/O-ringuri uzate sau deteriorate care provoacă scurgeri şi pierdere de presiune.
- Probleme secundare ale sistemului — filtrul de motorină înfundat, pompa de înaltă presiune sau acumularea excesivă de funingine din cauza regeneratorului DPF nereuşit pot amplifica degradarea injectoarelor.
Sfaturi practice
- Folosiţi motorină de calitate şi înlocuiţi regulat filtrul de combustibil pentru a prelungi viaţa injectoarelor.
- La înlocuire, înlocuiţi simultan şaibe/garnituri pentru a asigura etanşeitate corectă.
- Dacă apar simptome precum pornire greoaie, fum excesiv, turaţii neregulate sau consum crescut, verificaţi injectoarele înainte de a interveni asupra altor piese costisitoare.
Referinţe şi coduri din descriere pentru căutări rapide: 9674973080, A2C59513556, 1980ER, 1980ET, 9802448680. Aceste coduri ajută la identificare şi optimizarea căutărilor în motoarele de căutare şi catalogele de piese.
