Ham de aer condiționat Behr Peugeot 307 până în 2004 D5384 6445ZV

Descriere

Pachet complet de aer condiționat digital BEHR pentru mașini Peugeot 307 până în 2004

Descrierea piesei

Acest cablaj de cabluri de aer condiționat este destinat pentru conectarea elementelor digitale de aer condiționat și interconectarea acestora în cadrul instalației electrice a vehiculului. Este o piesă care se rezolvă adesea în cazul unor defecțiuni precum funcționarea intermitentă a aerului condiționat, comenzile nefuncționale sau cablarea deteriorată (de exemplu, după dezasamblare neprofesională sau intervenție în instalație).

Este căutat în principal după denumirea BEHR și numerele de produs, care sunt enumerate mai jos – la înlocuire, cheia este să comparați marcajele și designul cablajului cu piesa existentă în mașină.

Informații tehnice

• Producător: BEHR
• Model: Peugeot 307 până în 2004
• Alte numere: D5384, NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: D5384, 6445ZV

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru înlocuirea cablajului de aer condiționat, cablarea exactă a cablajului, locația conectorilor și procedura de dezasamblare depind de designul și echipamentul specific al mașinii. Prin urmare, comparați întotdeauna volumul nou și originalul bucată cu bucată.

1) Înainte de asamblare

• Inspectați vizual întregul pachet: deteriorarea izolației, fire fisurate/rupte, urme de supraîncălzire, oxidare.
• Verificați conectori: pini nestrânși, zăvoare de blocare neîntrerupte, curățenia contactelor.
• Comparați cu piesa veche: codurile D5384 și 6445ZV, numărul de conectori, forma și cheia acestora, lungimile ramurilor și montarea.

2) Instrumente și materiale necesare

• Set de șurubelnițe și biți de bază, clichete/accesorii mici
• Rangele din plastic pentru îndepărtarea tapițeriei/huselor
• Clăști pentru îmbrăcăminte, cleme noi
• Detergent pentru contacte electrice (după caz)
• Bandă izolatoare/bandă textilă pentru cablare (după caz)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și deconectați bateria (pentru a evita scurtcircuitele și deteriorarea pieselor electrice).
2. Obțineți acces la locul în care rulează hamul (înlăturați toate capacele/garniturile necesare pentru a evita ruperea suporturilor).
3. Înainte de a deconecta conectorii, marcați ramurile individuale (de exemplu, cu bandă) sau fotografiați documentația.
4. Deconectați pe rând conectorii cablajului original – eliberați întotdeauna blocajele conectorului, nu trageți de cabluri.
5. Eliberați pachetul de mânere și ghidaje (cleme, suporturi, benzi) și scoateți-l fără a deteriora instalația din jur.
6. Plasați noul pachet lângă original și comparați din nou lungimile ramurilor, conectorii și ramificațiile.
7. Îndrumați noul pachet pe același traseu ca și originalul pentru a evita frecarea pe marginile ascuțite sau ciupirea.
8. Puneți pachetul în toate suporturile/suporturile originale și fixați-l astfel încât să nu se miște sau să nu se întindă.
9. Conectați conectorii unul câte unul – asigurați-vă că se potrivesc corect și fixați siguranțele.
10. Verificați dacă nu există conectori slăbiți și că cablurile nu interferează cu părțile în mișcare sau nu se sprijină pe părți fierbinți.
11. Reinstalați capacele/manturile demontate.
12. Conectați bateria și efectuați o verificare a funcției de bază a sistemului A/C/de control.

• 4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive

  • Verificați dacă sistemul de climatizare răspunde normal și nu cade atunci când este mutat cablul.
  • Verificați dacă există scăpări după asamblare cauzate de un conector rupt prost.
  • După o scurtă călătorie, verificați din nou dacă hamul nu se freacă nicăieri și este atașat corespunzător.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbarea conectorilor – va ajuta marcarea înainte de demontare și compararea formelor/cheiatului.
  • Fire rupte din conector – deconectați întotdeauna conectorii prin siguranțe, nu trageți de cabluri.
  • Dirijare slabă a pachetului (abraziune, ciupire) – păstrați traseul original și toate mânerele.
  • Conectori nesecurizate – încercați să „strângeți” ușor conectorul înapoi după conectare; nu trebuie eliberat.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Deteriorări mecanice ale cablajului (abraziune pe margini, ciupire în timpul instalării pieselor interioare, tragerea de fascicul).
  • Îmbătrânirea izolației și ruperea firelor în zonele solicitate.
  • Oxidarea contactelor și creșterea rezistenței la tranziție a conectorilor (umiditate, poluare).
  • Intervenții neprofesionale în instalația electrică (modificări suplimentare, conexiuni fără asigurare și izolație corespunzătoare).
  • Montarea liberă a fasciculului – vibrațiile ulterioare duc la pătrunderea și întreruperea firelor.