Furtunuri de preaplin Citroën Peugeot 1.4 HDI 16V 1579GJ

151,00 lei

Stellantis CITROEN PEUGEOT
1579 GJ

1 în stoc

SKU: 9282-S7_K16 Categorii: , , , Etichetă:

Descriere

Conducte de preaplin pentru motoarele cu injectie DELPHI 1.4 HDI 16V

Descrierea piesei

Furtunuri de preaplin (furtunuri de preaplin) pentru sistemul de alimentare – concepute pentru motoarele 1.4 HDI 16V cu injecție DELPHI. Acest tip de tubulatura este utilizat pentru a conecta supraplinurile injectorului și pentru a scurge în siguranță excesul de combustibil pentru a menține sistemul strâns și motorul să funcționeze fără probleme.

Dacă aveți de-a face cu o scurgere de motorină, un miros de combustibil în compartimentul motor sau o conductă de preaplin întărită/crăpată, înlocuirea furtunurilor de preaplin este adesea o soluție rapidă și eficientă, fără intervenții inutile la alte componente.

Informații tehnice

  • Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Model: Citroën C3; Peugeot 1007
  • Alte numere: nu sunt specificate

Coduri de produs

  • Coduri de produs: 1579GJ

Recomandări de instalare

În general/de obicei, pentru liniile de preaplin al sistemului de combustibil, procedura exactă poate varia în funcție de designul și montajul specific al motorului. Mai jos este o procedură practică și sigură care este folosită cel mai des.

1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei uzate)

  • Comparați forma firului, numărul de ramuri/ramuri și tipul de terminații cu piesa veche.
  • Verificați starea furtunurilor: dacă sunt întărite, crăpate, poroase sau grase de la motorină la îmbinări.
  • Concentrează-te pe capete/garnituri: acestea nu trebuie să fie rupte sau deformate.

2) Instrumente și materiale necesare (în general)

  • Setul de bază de unelte de mână
  • Clește (pentru cleme sau pentru manipularea atentă a tuburilor)
  • Cerpe/prosoape curate, eventual agent de curățare pentru degresare
  • Mănuși și ochelari de protecție (funcționează cu combustibil)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

  1. Opriți contactul și lăsați motorul să se răcească.
  2. Curățați zona de lucru din jurul injectoarelor și țevilor, astfel încât murdăria să nu pătrundă în îmbinări.
  3. Pregătiți cârpe pentru a prinde reziduurile de combustibil.
  4. Slăbiți și îndepărtați cu grijă tuburile de preaplin vechi de la terminale (nu împingeți cu forță – conectorii și prizele se pot deteriora cu ușurință).
  5. Dacă sunt folosite agrafe/reținere, scoateți-le și verificați dacă sunt încă utilizabile pentru noua parte.
  6. Comparați traseul piesei vechi cu cea nouă și pregătiți locația corectă, astfel încât tuburile să nu fie tensionate.
  7. Puneți tuburile de preaplin pe capetele corespunzătoare unul câte unul – asigurați-vă că sunt așezate complet.
  8. Securizați conexiunile (cu cleme/reținere dacă designul le folosește).
  9. Verificați ca cablul să nu se frece de muchii ascuțite și să nu fie ciupit.
  10. Ștergeți combustibilul vărsat și inspectați vizual toate conexiunile.
    • 4) Verificări după asamblare și verificare a funcției

      • După pornire, lăsați motorul să funcționeze un timp și verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
      • Verificați dacă există umiditate/picături de motorină în jurul preaplinului.
      • După un scurt test de condus, efectuați din nou o verificare vizuală a scurgerilor.

      5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

      • Deteriorări ale mufelor/conectorilor în timpul dezasamblarii – eliberați ușor tuburile sau „legănați” treptat conexiunea.
      • Nepotrivirea tubului la opritor – duce la scurgeri; verificați întotdeauna implementarea completă.
      • Cablare defectuoasă (în tensiune, rupturi) – poate provoca crăpare sau deconectare; ghidează tuburile fără tensiune.
      • Impurități în îmbinări – înainte de asamblare, curățați împrejurimile și lucrați curat.

      Motive pentru care piesa este deteriorată

      • Îmbătrânirea materialului – tuburile se întăresc și se fisurează în timp din cauza căldurii și a condițiilor de funcționare.
      • Efectul motorinei și al fumului – contactul pe termen lung cu combustibilul poate accelera degradarea cauciucului/plasticului.
      • Vibrația motorului – slăbirea treptată a conexiunilor sau frecarea cablurilor de părțile din jur.
      • Manevrare necorespunzătoare în timpul service-ului – ruperea capetelor, ruperea tuburilor sau asigurarea insuficientă.
      • Scurgeri în îmbinări – scurgerile mici se transformă adesea în scurgeri semnificative dacă nu sunt tratate la timp.

Informații suplimentare

Greutate 0,4 kg