Descriere
Senzor (Sensor) de presiune a combustibilului 1.6 HDi și 2.0 HDi
Piesă folosită cu garanție de funcționalitate
Acest senzor de presiune a combustibilului este destinat sistemelor common-rail ale motoarelor 1.6 HDi și 2.0 HDi folosite pe vehicule Citroën și Peugeot. Detectează presiunea din rampa de combustibil și transmite semnalul către unitatea de control motor (ECU) pentru reglajul injecției și funcționarea corectă a motorului. Montajul unui senzor original sau compatibil cu codurile de piesă corecte (9670076780, 1920GW) asigură stabilitate la relant și răspuns corect la accelerație, reducând riscul de fumare, avarii ale pompei de înaltă presiune sau erori de management motor.
Informații Tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Motorizări 1.6 HDi și 2.0 HDi (sisteme common-rail)
- Coduri Produs: 9670076780, 1920GW
- Alte Numere: 1920GW | 9670076780
Funcție și compatibilitate
Senzorul măsoară presiunea combustibilului din rampa de injecție și transmite informația către ECU. Pe baza acestui semnal se ajustează timpii și durata injecției, presiunea pompei și parametrii de protecție ai motorului. Compatibilitatea principală este cu autovehiculele Citroën și Peugeot echipate cu motoare 1.6 HDi sau 2.0 HDi, care utilizează sistem common-rail și senzori de presiune pe rampă.
Montaj și instrucțiuni de înlocuire
Înlocuirea se poate realiza de un mecanic auto sau de un pasionat cu experiență; operațiunea necesită atenție la sistemul de alimentare sub presiune. Pași generali:
- Deconectați bornele negative ale bateriei pentru siguranță.
- Relaxați presiunea din sistemul de alimentare conform procedurii specifice (evitați deconectarea sub presiune).
- Localizați senzorul pe rampa de combustibil; deconectați conectorul electric.
- Desfiletați senzorul cu o cheie corespunzătoare; înlocuiți garnitura/O-ring-ul dacă este cazul.
- Montare: instalați noul senzor, strângeți conform specificațiilor producătorului și reconectați conectorul electric.
- Porniți motorul și verificați absența scurgerilor și funcționarea (ștergeți eventualele coduri de eroare ale ECU).
Timp estimat pentru înlocuire: aproximativ 30–60 minute, în funcție de acces și echipare.
De ce se defectează cel mai frecvent
Cauzele uzuale ale defectării includ contaminarea cu impurități sau reziduuri din combustibil, coroziunea contactelor electrice, avarii mecanice la montare (strângere excesivă) și uzura garniturilor care provoacă infiltrări de aer sau scurgeri. De asemenea, calitatea combustibilului sau defecte ale pompei de înaltă presiune pot genera suprasarcini care scurtează viața senzorului.
Recomandări La Montaj
- Folosiți codul piesei (9670076780 / 1920GW) pentru a verifica compatibilitatea cu motorul înainte de montaj.
- Înlocuiți O-ring-ul/garnitura la fiecare intervenție și lubrifiați-le ușor cu soluție rezistentă la combustibil.
- Evitați deconectarea/realipirea pe sistemul sub presiune fără procedura corectă; protejați contactele electrice de umiditate și murdărie.
- După montaj, verificați erori în ECU și măsurați presiunea pe rampa dacă apar simptome neclare (dificultăți la pornire, fum, fluctuații turație).
Durată De Viață
Durata de funcționare variază în funcție de regimul de utilizare și calitatea combustibilului; în practică poate ceda după circa 100.000 km sau mai mult în condiții normale, dar situațiile cu contaminare sau defecțiuni ale sistemului de alimentare pot scurta această perioadă.
Codurile 9670076780 și 1920GW sunt frecvent folosite în căutările pentru înlocuire, deci includerea lor în comanda sau în interogările magazinului crește șansele de găsire rapidă. Produs potrivit pentru mecanici profesioniști și pentru pasionați care își repară singuri vehiculul.
