Descriere
Demaror VALEO TS22E26 CL6 1.4 HDI, 1.5 HDI și 1.6 HDI
Provenit din vehicul cu rulaj până la 100.000 km
Tensiune: 12 V
Număr de dinți: 11
Demaror Valeo original, compatibil cu motoarele HDi 1.4, 1.5 și 1.6 utilizate la autoturisme Citroën și Peugeot. Produsul este ideal pentru mecanici și pasionați care repară autovehicule diesel: oferă pornire rapidă, construcție robustă și compatibilitate cu codurile frecvent căutate (TS22E26, 9646694080, 9662854180, 5802AE/5802AF/5802CE). Textul conține informații tehnice utile pentru identificare și montaj, astfel încât să crească încrederea achiziționării și să reducă timpul de diagnosticare.
Informații tehnice
- Producător: Valeo
- Model: TS22E26 CL6 pentru 1.4 HDi / 1.5 HDi / 1.6 HDi
- Coduri produs: 9646694080, 9662854180
- Alte numere: 5802AE, 5802AF, 5802CE
- Tensiune: 12 V
- Număr dinți la pinion: 11
- Stare unitate: Preluat din vehicul cu rulaj până la 100.000 km (conform descrierii)
Compatibilitate
Se potrivește pe mai multe modele Citroën și Peugeot echipate cu motoare HDi din seriile 1.4 / 1.5 / 1.6. Exemple frecvente de aplicații: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Verificați codurile piesei pentru confirmare rapida în caz de compatibilitate.
Funcție și importanță
Demarorul este responsabil cu punerea în mișcare a motorului prin angrenarea pinionului său cu coroana volantului. Include motor electric, solenoid (inyector electric de pornire) și mecanism pinion/clichet. Un demaror sănătos asigură porniri rapide și repetabile, eliminând încetinirile și zgomotele la pornire.
Schimbare și procedură de montaj
Înainte de intervenție asigurați-vă că aveți unelte adecvate și un suport sigur al vehiculului. Pași generali de înlocuire:
- Deconectați bateria (negativul) înainte de orice operațiune.
- Identificați demarorul la baza motorului; în unele versiuni sunt necesare demontarea suporturilor motor sau a unor componente de admisie pentru acces.
- Marcați și deconectați cablurile electrice (alimentare + la solenoid și fir de comandă).
- Deșurubați prinderile demarorului și scoateți unitatea veche cu atenție.
- Verificați suprafața de montaj și coroana volantului pentru uzuri înainte de montajul demarorului nou.
- Instalați demarorul nou, strângeți șuruburile la cuplul recomandat de producător și reconectați cablurile electrice.
- Reconectați bateria și efectuați o probă de pornire; verificați eventualele scurgeri de ulei sau contacte slabe.
Recomandări la montaj
- Deconectați întotdeauna bateria înainte de demontare pentru a evita scurtcircuite și daune electronice.
- Verificați starea bateriei și sistemului de încărcare; un acumulator slab poate produce solicitări suplimentare demarorului.
- Inspectați coroana volantului pentru dinți uzați; în cazul în care dinții sunt deteriorați, înlocuiți coroana pentru a preveni uzura prematură a demarorului nou.
- Folosiți chei dinamometrice la strângerea șuruburilor de montaj pentru a respecta cuplurile recomandate și a evita deformarea carcasei.
- Evitați expunerea demarorului la contaminare cu ulei sau lichide; etanșarea motorului trebuie verificată dacă apare contaminare.
Motivul pentru care piesa se defectează cel mai frecvent
Defecțiunile tipice ale demarorului apar din următoarele cauze:
- Uzura perii și a comutatorului (colector) din interior, care reduce performanța motorului electric.
- Defecțiunea solenoidului sau contactelor electrice, cauzând întreruperi la angajarea pinionului.
- Contaminarea cu ulei sau particule care pătrund în mecanism, generând blocaje sau uzură accelerată.
- Dinți ai coroanei volantului uzați sau rupți, care afectează angajarea pinionului și pot deteriora demarorul.
- Încărcare insuficientă a bateriei sau contacte electrice slabe, care supun demarorul unor curenți mari și îi scurtează viața.
Acest text oferă informații utile pentru selectarea rapidă a piesei potrivite (prin coduri și aplicații) și pentru realizarea unei înlocuiri corecte, minimizând riscul unor intervenții repetate.
