Descriere
Țeavă frontală de eșapament CITROËN PEUGEOT pentru motoare 1.8 16V și 2.0 16V
Provenind de pe un vehicul cu rulaj onest de 83.000 km
Piesă originală de calitate
Țeava frontală de eșapament 1706J1 este un element de schimb original, proiectat pentru a asigura evacuarea eficientă a gazelor arse de la motorul 1.8 16V și 2.0 16V către catalizator. Ideală pentru mecanici profesioniști și pasionați de auto care efectuează reparații pe modelele Citroën și Peugeot, această piesă se identifică frecvent după codul 1706J1, motiv pentru care este recomandat să verificați compatibilitatea cu modelul și motorizarea vehiculului dumneavoastră înainte de montaj.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën Peugeot
- Model: Motoare 1.8 16V și 2.0 16V
- Coduri produs: 1706J1
- Alte numere: 83.000 (kilometrajul piesei de origine)
Compatibilitate
Potrivită pentru modelele:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Peugeot 307
- Peugeot 407
Descriere funcțională
Țeava frontală conduce gazele arse de la colector către catalizator, menținând presiunea corectă a sistemului de evacuare și contribuind la eficiența conversiei poluanților. Este proiectată pentru temperaturi înalte și expunere la gaze corozive, având rol critic în evitareapresiunii inverse care poate afecta performanța motorului și consumul.
Motive pentru care piesa se defectează cel mai frecvent
- Corodarea din cauza umidității, sării de pe drum și condensației care se acumulează în interiorul conductei.
- Oboseala materialului din cauza ciclurilor repetate de încălzire și răcire, care poate duce la crăpături sau fisuri.
- Lovituri sau deteriorări mecanice provocate de impacturi cu borduri, denivelări sau resturi de pe carosabil.
- Slăbirea clemelor și garniturilor, ceea ce provoacă scurgeri de gaze și zgomote de tip ticăit/fluierat.
- Probleme secundare, cum ar fi blocarea catalizatorului sau defectarea senzorilor de oxigen, care pot crește solicitarea asupra țevii.
Recomandări pentru montaj
Montajul trebuie efectuat de preferință de către personal calificat sau de pasionați cu experiență și uneltele potrivite. Pași generali:
- Ridicați vehiculul în siguranță și fixați-l pe cricuri sau pod, asigurând accesul la zona evacuării.
- Deconectați bornă negativă a bateriei dacă este necesar din motive de siguranță înainte de lucrări la părțile electrice sau senzori.
- Deșurubați clemele și elementele de fixare ale țevii frontale; demontați senzorii de oxigen dacă sunt montați pe traseu și marcați poziția acestora.
- Înlocuiți garniturile și clemele cu piese noi; Montați noua țeavă și asigurați etanșeitatea îmbinărilor.
- Strângeți elementele de prindere conform recomandărilor producătorului sau până la etanșeitatea necesară, evitând suprasolicitarea cuiilor filetate.
- Verificați eventualele scurgeri cu motorul la turație joasă și după încălzire; Reinspectați după primele 100–200 km.
Sfaturi practice: Folosiți spray anti-înțepenire pe șuruburi înainte de demontare, înlocuiți garniturile cu set nou și verificați starea suporturilor pentru a evita transmiterea vibrațiilor către conducta nouă.
Durată de viață estimată
Durata de viață variază în funcție de condițiile de exploatare; în zonele cu climat umed sau utilizare intensă pe drumuri cu sare, coroziunea poate scurta viața țevii la câțiva ani. În condiții obișnuite, o țeavă frontală bine întreținută poate rezista mulți ani, dar este recomandată inspecția vizuală periodică.
Căutați codul 1706J1 pentru identificare rapidă. Instalarea corectă și înlocuirea garniturilor asigură funcționare silențioasă și eficientă a sistemului de evacuare.
