ECU ABS Peugeot 206 9659136980 10.0970-1128.3 10.0207-0068.4

Descriere

Bloc de comandă a frânei hidraulice ABS ATE
Cu o bucată de cablaj

Descrierea piesei

Acest ECU ABS pentru Peugeot 206 folosit este destinat reparațiilor sistemului de frânare în care modulul ABS/ESP original defect trebuie înlocuit. Include bloc de comandă a frânei ABS ATE hidraulic și piesă de cablare, care pot facilita instalarea sau repararea unei conexiuni deteriorate.

Piesa este potrivită în special pentru mecanici și reparatorii casnici care caută o piesă de schimb conform denumirii exacte. Prin urmare, atunci când alegeți, este important să comparați nu numai tipul piesei, ci și toate numerele enumerate pe etichetă și conectori.

Informații tehnice

• Producător: ATE
• Model: Peugeot 206
• Alte numere: 9652342980, 10.0970-1114.3, 10.0207-0036.4, 4541V5, 4541V6, 4541RW, 1682608780

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9659136980, 10.0970-1128.3, 10.0207-0068.4
• Modele: Peugeot 206

Recomandări de instalare

Această piesă este un modul ABS cu parte hidraulică și cablaj. Procedura exactă poate varia în funcție de designul specific al mașinii, așa că mai jos vă oferim o procedură general aplicabilă de obicei pentru acest tip de piese.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă toate numerele de produs de pe piesa originală și cea nouă se potrivesc.
• Comparați forma corpului, locația prizelor, numărul și designul conectorilor și piesa de cablare furnizată.
• Verificați starea contactelor, fileturilor, atașării și punctelor de conectare hidraulică.
• Verificați dacă piesa nu este deteriorată mecanic, murdară sau corodata în zonele critice.

2) Instrumente și materiale necesare

• Setul de bază de unelte de mână
• Chei adecvate pentru îndepărtarea consolelor și conexiunilor
• Agent de curățare pentru piese tehnice și cârpe fără scame
• Mănuși de protecție și mijloace pentru captarea fluidelor de operare
• Echipament de diagnosticare dacă este necesară o verificare a sistemului după instalare

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și pregătiți zona de lucru astfel încât sistemul de frânare să nu fie contaminat.
2. Deconectați bateria și abia apoi începeți să dezasamblați piesa originală.
3. Marcați conexiunile cablajului și liniile individuale pentru a evita confuzia în timpul reasamblarii.
4. Deconectați cu grijă conectorul electric sau partea conectată a cablajului.
5. Desfaceți modulul ABS original și scoateți-l cu grijă.
6. Înainte de a monta piesa de schimb, curățați suprafețele de împerechere și verificați starea conexiunilor din jur.
7. Comparați din nou piesa de schimb cu piesa veche imediat înainte de montare.
8. Puneți piesa la loc și fixați-o fără a folosi forța, astfel încât să se potrivească corect în suporturi și conexiuni.
9. Conectați partea electrică și orice bucată de cablaj astfel încât cablajul să nu fie întins, rupt sau în contact cu părțile mobile.
10. Verificați poziționarea corectă a tuturor îmbinărilor și curățenia generală a zonei de lucru.
11. Conectați bateria și efectuați o verificare de bază a funcției sistemului.
12. Dacă starea mașinii o impune, efectuați o verificare de diagnosticare și verificați dacă sistemul nu raportează o defecțiune.

• 4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive

  • Verificați dacă piesa este bine fixată și că conexiunile electrice sunt bine fixate.
  • Verificați dacă nu există semne de scurgere sau de solicitare mecanică la locul de montare.
  • După pornirea mașinii, urmăriți sistemul de frânare și luminile ABS.
  • Efectuați un test de conducere atent și verificați comportamentul standard al sistemului de frânare fără simptome neobișnuite.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbați piesa cu un număr incomplet – comparați întotdeauna toate marcajele piesei.
  • Deteriorări ale conectorului sau cablajului – nu manipulați conectorii cu forță și verificați starea zăvoarelor.
  • Montarea unei piese murdare sau într-o zonă murdară – curățați totul cu atenție înainte de instalare.
  • Așezare incorectă a modulului – înainte de strângere, verificați poziția în suporturi și continuitatea conexiunii.
  • Omiteți inspecția la ieșire – după instalare, verificați întotdeauna funcționarea sistemului și comportamentul mașinii în timpul unui test de conducere.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • expunerea pe termen lung la umiditate și coroziune
  • deteriorarea conectorilor electrici sau a cablurilor
  • vibrații și solicitări mecanice în timpul funcționării
  • poluarea și înfundarea pieselor de lucru
  • intervenție în timpul dezasamblarii sau asamblarii neprofesionale
  • defecțiunea unei părți din aval a sistemului de frânare sau a sistemului electric