Descriere
Cutie filtru pentru autoturisme CITROEN C4 si PEUGEOT 307 cu motoare 2.0i
Descrierea piesei
Această cutie de filtru (cutie de aer / cutie de filtru de aer) este concepută pentru autoturisme Citroën și Peugeot și este utilizată pentru a așeza în siguranță filtrul de aer și pentru a ghida aerul de admisie în admisia motorului. O cutie de filtru etanșată corespunzător ajută la protejarea motorului de praf și murdărie și contribuie la o funcționare stabilă.
Piesa este adesea căutată după numerele OEM, așa că este potrivită ca înlocuitor în caz de deteriorare a piesei originale sau fisuri care pot cauza aer fals și performanță slabă a motorului.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4, Peugeot 307
- Alte numere: NFP
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9643567080, 1427J8
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru cutia de filtru (cutia de filtru de aer): procedura exactă poate varia în funcție de designul specific al admisiei și de montajul în compartimentul motor.
1) Înainte de asamblare
- Comparați noua cutie de filtru cu piesa veche: forma, montarea, numărul și locația duzelor și conexiunea la conducta de admisie.
- Verificați dacă există fisuri, deformarea suprafețelor de scaun și încuietori/catarame deteriorate.
- Verificați starea suprafețelor de contact și a oricăror margini de etanșare – o scurgere determină adesea aspirarea murdăriei.
2) Instrumente și materiale necesare
- Setul de bază de chei și prize
- Șurubelnițe (plate/phillips) sau instrumente de agrafă conform designului
- Clăști pentru cleme pentru furtun (dacă este folosit)
- O cârpă curată sau un produs de curățare delicat pentru a îndepărta praful de pe suprafețele de contact
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și lăsați motorul să se răcească.
- Deschideți accesul la cutia de filtru (în funcție de versiune prin slăbirea capacelor/linia de aspirație).
- Desfaceți clemele/șuruburile capacului cutiei de filtru și scoateți filtrul de aer (dacă face parte din dezasamblare).
- Deconectați furtunurile sau conductele de aspirație conectate de la duzele cutiei de filtru (treptat și fără violență).
- Demontați atașarea cutiei de filtru (șuruburi, blocuri silentioase, încuietori – în funcție de design).
- Înlăturați vechea cutie a filtrului și curățați împrejurimile și suprafețele de contact de praf și murdărie.
- Puneți noua cutie de filtru în poziția inițială și verificați dacă se potrivește corect în suport.
- Reconectați conductele/furtunurile de aspirație, asigurându-vă că sunt drepte și fără tensiune.
- Strângeți/închideți toate clemele și elementele de fixare pentru a ține îmbinarea fără a deteriora plasticul.
- Introduceți filtrul de aer și închideți corect capacul cutiei de filtru (asigurați-vă că se potrivește bine peste tot).
- Verificați să nu rămână nicăieri furtunuri, conectori sau piese de aspirație slăbite.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Porniți motorul și verificați admisia pentru aer fals (de obicei șuierat, ralanti instabil).
- Efectuați o inspecție vizuală a tuturor conexiunilor și elementelor de fixare după o scurtă funcționare a motorului.
- După un scurt test de conducere, verificați din nou clemele și scaunele (mai ales dacă conducta de admisie a fost modificată).
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Filtrul sau capacul așezat prost → verificați întotdeauna fixarea peste tot.
- Conexiunea furtunului de aspirație care curge → introduceți furtunul până la capăt și strângeți clema uniform.
- Extinderea îmbinărilor și crăparea plasticului → strângeți cu sensibilitate, piesele din plastic sunt predispuse la crăpare.
- Atașament/șurub uitat → după asamblare, verificați rapid toate punctele de atașare.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Îmbătrânirea plasticului din cauza căldurii din compartimentul motor – fragilitate și fisurare ulterioară.
- Manevrare incompetentă la schimbarea filtrului (strângerea capacului, ruperea încuietorilor, tragerea de cleme).
- Vibrația și tensiunea conductei de admisie (așezare slabă, lipsa atașării) care duc la fisuri.
- Scurgeri și aspirarea murdăriei care deteriorează suprafețele de etanșare și pot cauza murdăriri excesive.
