Cureaua Pyro pasager Peugeot 307 CC 96413040XX 8975J2

Descriere

Centura pasager PEUGEOT 307 CC – decapotabil

Descrierea piesei

Vindem centa de siguranta pasager folosit pentru Peugeot 307 CC. Este un element important de siguranță pasivă care cooperează cu sistemul airbag și dispozitivul de pretensionare a centurii în cazul unui impact. Dacă aveți de-a face cu o înlocuire după activare, defecțiune sau deteriorare a mecanismului, este esențial să alegeți în funcție de codurile piesei originale – este adesea căutat după numărul 96413040XX sau 8975J2.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC (cabrio)
• Alte numere: NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 96413040XX, 8975J2

Recomandări de instalare

Se aplică în general/de obicei la înlocuirea unei centuri de siguranță cu un pretensionator (centa piro). Procedura exactă poate varia în funcție de designul și echipamentul specific al mașinii.

1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei folosite, ce să compare cu piesa veche)

• Comparați codurile piesei (96413040XX, 8975J2) cu vechea centură.
• Verificați starea curelei: nu trebuie să fie ruptă, tăiată, arsă sau contaminată cu ulei/produse chimice.
• Verificați înfășurarea: cureaua trebuie să se deruleze fără probleme și să se înfășoare lin, fără a se bloca.
• Verificați conectorii/partea electrică a pretensionatorului: fără deteriorare, știfturi îndoite și crăpături.
• Dacă vechea centură de piroscopie a fost activată după un accident, verificați și părțile aferente sistemului SRS (de obicei cablajul/conectorii) – fără a ghici anumite părți.

2) Instrumente și materiale necesare (în general, fără piese suplimentare specifice)

• Set de bază de clichete și extensii, chei/chei potrivite în funcție de materialul de legătură din mașină
• Instrumente pentru îndepărtarea materialelor plastice din interior
• Laternă
• Agenți de curățare pentru conectori (dacă este necesar, ușor)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul, imobilizați vehiculul și deconectați bateria (esențial când lucrați la SRS).
2. Așteptați câteva minute pentru ca sistemul de siguranță pasivă să se decupleze în siguranță (practică obișnuită).
3. Accesați atașarea curelei prin îndepărtarea capacelor interioare/decorarea necesare (procedura variază în funcție de design).
4. Deconectați cu grijă conectorul electric al întinzătorului curelei; nu trageți de cablaj, eliberați corpul conectorului.
5. Slăbiți și îndepărtați punctele de atașare ale curelei vechi și îndepărtați întregul mecanism.
6. Comparați piesa veche cu cea nouă (atașament, ghidaj curele, conectori, orientarea bobinatorului).
7. Instalați pyrobelt folosit în locurile originale, astfel încât să nu fie răsucită și să parcurgă traseul corect prin ghid.
8. Strângeți elementele de fixare așa cum este prescris de producător (fără a specifica cuplurile specifice).
9. Reconectați conectorul dispozitivului de pretensionare și verificați dacă este fixat corespunzător.
10. Puneți la loc capacele îndepărtate și tăiați, astfel încât nimic să nu apese pe centură sau cabluri.
11. Conectează bateria.
12. Verificați funcția de înfășurare și oprire a centurii în repaus (funcționare lină, blocare corectă în cazul unei smucituri bruște).
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă centura este confortabilă de fixat și eliberat și că se retrage complet.
  • Verificați că nu există nicio frecare cu piesele din plastic nicăieri.
  • După o scurtă călătorie, verificați din nou fixarea capacelor și ghidajul corect al curelei.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Bateria nedeconectată când lucrați la pretensionator: deconectați întotdeauna și urmați procedura de siguranță.
  • Curea răsucită sau direcționare proastă: testați derularea/rebobinarea de mai multe ori înainte de asamblarea finală.
  • Deteriorări ale conectorului/cablării: mânuiți numai de conector, nu rupeți cablurile și nu le prindeți sub garnitură.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Activarea dispozitivului de pretensionare în caz de accident sau impact (pirocenta este de obicei înlocuită după activare).
  • Uzura mecanismului de înfășurare și blocare în timpul utilizării pe termen lung.
  • Deteriorări mecanice ale curelei (ciupire, tăiere prin marginea interiorului, uzură).
  • Poluarea (uleiuri, substanțe chimice, băuturi) care duce la rigidizarea centurii și la o înfășurare mai proastă.
  • Dezasamblare/asamblare neprofesională (conectori deteriorați, direcționare defectuoasă a curelei, cablare ciupită).