Descriere
Racord de admisie aer pentru motoare 1.6 e-HDI pentru vehicule Citroën și Peugeot
Racordul de admisie aer destinat motoarelor 1.6 e-HDI asigură o legătură etanșă între componentele circuitului de admisie, prevenind pierderile de presiune și intrarea impurităților. Piesa este compatibilă cu autovehiculele Citroën și Peugeot specificate și este frecvent căutată după codurile producătorului (9688500380, 9678406580, 0345G2). Ideal pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY, acest racord restabilește comportamentul corect al sistemului turbo/admisie, reducând turarea neregulată, pierderea de putere și apariția erorilor de tip leak.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Coduri produs: 9688500380, 9678406580, 0345G2
- Alte numere: 0345.G2
Funcție și avantaje
Racordul face parte din traseul de admisie al motorului şi asigură continuitatea între tubajele sistemului turbo/intercooler și componentele următoare (de ex. clapeta de accelerație sau corpul de admisie). O piesă intactă menține presiunea de supraalimentare, previne ingestia de murdărie și ulei și contribuie la funcționarea stabilă a motorului diesel 1.6 e-HDI. Înlocuirea cu un racord corect reduce zgomotele de suflare, îmbunătățește accelerația și poate reduce consumul anormal.
Montaj
- Asigurați-vă că motorul este rece înainte de intervenție pentru a evita arsurile.
- Localizați racordul defect în traseul de admisie (între tubulaturi/intercooler și clapeta de admisie/turbo, în funcție de configurație).
- Slăbiți colierele de prindere existente și îndepărtați racordul vechi. Verificați elementele adiacente (coliere, senzori, furtunuri subțiri) pentru uzură sau deteriorare.
- Curățați suprafețele de montaj și montați racordul nou în poziție corectă, evitând răsucirea sau îndoirea furtunului.
- Folosiți coliere noi sau coliere inox de calitate; strângeți ferm, dar fără a deteriora materialul. Verificați etanșeitatea după pornirea motorului și în timpul unui test de probă.
De ce se defectează cel mai frecvent
Principalele cauze ale defectării sunt îmbătrânirea materialului (crăpături și fragilizare), expunerea la temperaturi ridicate, contaminarea cu ulei provenit din recircularea gazelor (EGR/PCV), vibrațiile repetate și coliere slăbite. Daunele pot apărea și din cauza impactului mecanic sau a rozătoarelor. Simptome tipice ale unei scurgeri în racord sunt pierdere de putere, turbolag, fum neobișnuit, zgomot de suflare și posibila apariție a erorilor motor (MIL).
Recomandări după montaj
- După montare, efectuați un test de rulare și verificați din nou colierele pentru a vă asigura că nu există scurgeri.
- Inspectați periodic racordurile și colierele la revizii; în medii cu praf sau în exploatare severă, verificați-le mai des.
- Înlocuiți componentele asociate uzate (coliere, furtunuri adiacente) pentru o reparație durabilă.
Notă privind compatibilitatea
Căutați piesa și după codurile enumerate mai sus (9688500380, 9678406580, 0345G2) pentru a facilita identificarea rapidă pe stoc și în motoarele de căutare.
