Descriere
Conducta de alimentare de la pompă către rampa (rail) pentru motoare 1.4 HDI și 1.6 HDI e-HDi. Conductă de ieșire a pompei de injecție.
Descriere
Conducta RAIL de alimentare este un element de legătură esențial între pompa de înaltă presiune și rampa comună (rail) pe motoarele diesel 1.4 HDi și 1.6 HDi e-HDi. Asigură transportul combustibilului la presiune înaltă către rampă, menținând etanșeitatea sistemului de injecție și performanța motorului. Piesa este destinată mecanicilor profesioniști și pasionaților care efectuează reparații DIY la vehicule Citroën și Peugeot.
Caracteristici și Avantaje
– Proiectată pentru sisteme de injecție common-rail pe motoare 1.4 HDi şi 1.6 HDi e-HDi.
– Construcție robustă, rezistentă la presiuni ridicate specifice circuitelor diesel moderne.
– Montaj direct între pompa de injecție și rail, compatibilă cu codul produs 1570P8.
– Ideală pentru înlocuirea conductelor fisurate, corodate sau care prezintă scurgeri.
Informații tehnice
Producător: Stellantis / Citroën Peugeot
Model: Motoare 1.4 HDi și 1.6 HDi e-HDi
Coduri Produse: 1570P8
Alte Numere: N/A
Instrucțiuni de Montaj
– Lucrarea trebuie efectuată cu sistemul motorului rece şi suprafeţe curate pentru a evita contaminarea circuitului de combustibil.
– Înainte de demontare, degajați presiunea din sistemul de combustibil conform procedurii specifice vehiculului (dezactivare pompa, cicluri de contact etc.).
– Înlocuiți întotdeauna garniturile/inelele de etanșare (șaibe crush sau O-ring-uri) cu piese noi la montaj; nu reutilizați garniturile vechi.
– Strângeți racordurile la cuplul recomandat de producător; dacă nu aveți valoarea, strângeți uniform și verificați etanșeitatea la pornire.
– După montaj, purjați aerul din sistem prin procedura specifică (priming cu pompă manuală sau cicluri de contact/porniți motorul conform instrucțiunilor) și verificați absența scurgerilor sub presiune.
– Folosiți instrumente adecvate și echipament de protecție personală; evitați utilizarea forcepselor care pot deforma conducta.
De Ce Se Defectează Cel Mai Des
– Coroziunea sau uzura mecanică produsă de vibrații şi contact cu elemente străine.
– Deteriorarea garniturilor/inelelor de etanșare, care duce la pierderi și pătrunderea aerului în sistem.
– Impact mecanic sau manevrare neglijentă la service (deteriorare fizică a traseului conductei).
– Contaminarea cu particule abrazive din combustibil care poate cauza coroziune internă ori solicitări ciclice neuniforme.
Recomandări Finale
Verificați vizual și uitați-vă după semne de scurgeri după fiecare intervenție. Pentru siguranță și durabilitate maximă, înlocuiți garniturile la fiecare intervenție pe traseul de înaltă presiune și folosiți doar piese de calitate. În caz de îndoială privind procedura corectă, apelați la un mecanic calificat cu experiență pe sisteme diesel Common-Rail.
