Conductă de admisie Citroën Peugeot 2.0 HDI 9652091380 143495

Descriere

Racord aer – admisia turbocompresorului pentru vehiculele Citroën și Peugeot cu motor 2.0 HDi

Conductă/adaptoare de admisie pentru turbo proiectate pentru modelele echipate cu motor 2.0 HDi. Piesă originală/compatibilă cu codurile 9652091380 și 143495, ideală pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY care caută o soluție fiabilă pentru eliminarea scurgerilor de aer sau a pierderii de presiune în circuitul de admisie. Fabricată pentru a rezista la temperaturi și vibrații specifice compartimentului motor, asigură trecerea corectă a aerului către turbocompresor, menținând performanța motorului și răspunsul la accelerație.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807
• Coduri produs: 9652091380, 143495
• Alte numere: 143484
• Motor: 2.0 HDi

Montaj

1. Lăsați motorul să se răcească complet înainte de intervenție.
2. Eliberați presiunea din circuitul de admisie (deschideți clapeta de accelerație sau tăiați alimentarea la turbocompresor conform procedurilor specifice).
3. Deșurubați clemele și îndepărtați furtunurile/intercoolerul necesar pentru acces la racord.
4. Demontați racordul vechi, inspectați garniturile și suprafețele de contact; curățați urmele de ulei sau depuneri.
5. Montarea piesei noi: poziționați racordul corect, asigurați garniturile și strângeți clemele uniform.
6. Porniți motorul și verificați etanșeitatea la ralanti și sub sarcină; verificați eventualele coduri de eroare sau pierderi de presiune.

Recomandări la montaj

• Folosiți cleme de calitate și, dacă este posibil, cleme noi; clemele slabe sunt o cauză frecventă a pierderilor.
• Verificați și înlocuiți, dacă e necesar, garniturile și inelele de etanșare.
• Curățați traseele de aer pentru a evita introducerea de impurități în turbocompresor.
• Nu forțați componentele din plastic; verificați alinierea corectă pentru a preveni fisuri.
• După montaj, efectuați un test de rulare pentru a confirma funcționarea corectă a turbocompresorului și a sistemului de admisie.

De ce se defectează cel mai frecvent

<liUzura materialelor: îmbătrânirea cauzează crăpături și rigidizare, mai ales la componente din cauciuc sau plastic.
• Depuneri de ulei sau contaminanți care afectează etanșarea și structura piesei.
• Vibrații și solicitări mecanice repetate care pot slăbi clemele sau pot produce fisuri.
• Presiune excesivă în sistem cauzată de supapele turbo defecte sau defecte în circuitul de control al presiunii.

Această piesă este destinată profesioniștilor din service și utilizatorilor care efectuează reparații proprii. Dacă aimblueșteți o instalare corectă și verificări post-montaj, veți asigura funcționarea optimă a sistemului turbo și veți preveni apariția unor defecțiuni costisitoare.